近日，有消息稱，捷尼賽思G70將推出獵裝版車型，新車將于2023廣州國際車展上市。據了解，目前新車已經到店，相關的照片皆已公布，就差價格公布了。

從外觀來看，捷尼賽思G70獵裝版采用了分體式的前大燈，標志性的大網前格柵，識別度非常高。

既然是獵裝車，其尾部的造型自然是亮點。尾燈的設計，和前大燈呼應，同樣是分體式的設計。

在內飾方面，依然保持著中規中矩的風格，沒有走科技風，也沒有走極簡風，有一種10年前豪華車的感覺。

從方向盤和座椅的做工來看，還是非常精致的，符合豪華品牌的標準。方向盤上飛翼的標識加上紅色雙縫線，配合紅色的皮質座椅，竟然有了一些運動氣息。

在大家關心的動力方面，捷尼賽思G70獵裝版依然搭載了2.0T+8AT的動力總成，和非獵裝版并沒有什么區別。是否會推出四驅版本，目前還未知。

不得不說，獵裝車在國內是非常小眾的存在。原本，在歐洲的價值觀中，獵裝車是為了打獵而生，有一定的貴族基因加持。因此，當獵裝車第一次進入中國時，定價和定位都是非常高的。比如，當年美出天際的奔馳CLS獵裝車，就是叫好不叫座的存在，二手車市場也并不存在什么情懷價值，二手車保值率并不理想。說到底，還是太小眾。

如今，還在市場上銷售的豪華品牌獵裝車，好像也只有奔馳CLA獵跑車，有1.3T和2.0T兩個版本，即便終端市場有了大幾萬的優惠，就銷量而言同樣不溫不火。

最后回到捷尼賽思G70獵裝版的未來前景問題，在筆者看來，目前對于捷尼賽思G70獵裝版最大的問題，并不是產品本身，如果只看產品。捷尼賽思G70獵裝版并不會比奔馳CLA獵跑車差，各項參數和配置都可以做出最直觀的對比。

回到品牌層面，捷尼賽思在國內的知名度就差了很多，營銷層面和受眾，更不在一個量級上。關于捷尼賽思，最近讓人印象深刻的還停留在國內巨額虧損上。如果奔馳CLA獵跑車都需要大幅降價才能勉強走量，那捷尼賽思G70獵裝版又能月銷多少呢？