在一線豪華中型SUV的產品陣營里，奧迪Q5L是一款很暢銷的車型。一方面是他終端有著較大的優惠幅度，而另一方面它是第一梯隊的豪華品牌。相信有不少用戶在考慮二線豪華品牌車型時，看到隔壁奧迪店打折促銷，心里多多少少會覺得奧迪品牌會更有吸引力。2024款奧迪Q5L正式上市，新車售價區間39.75-48.90萬元，對比同級別的寶馬X3和奔馳GLC兩款車型，這款車值得入手嗎？

先來聊聊大家最為關心的動力規格，2024款奧迪Q5L依舊是全系提供2.0T發動機，有40TFSI和45TFSI兩種動力。40TFSI車型最大功率140kW，最大扭矩320N·m。45TFSI車型最大功率180kW(245Ps)，最大扭矩370N·m。傳動部分依然用的是7擋濕式雙離合，標配quattro智能電控四驅。這套動力規格在奧迪很多款車型上都有搭載，發動機和變速箱的匹配契合度已經做到很高了，開起來動力輸出是十分跟腳的感受。但有一說一，40TFSI和45TFSI兩臺車給到的動力輸出上的體驗是完全不同的，預算充足建議考慮上45TFSI的版本。

底盤整體感受是比較好的，隔音降噪處理的也比較好，時速超過100/h車里不會很嘈雜。前后采用的是多連桿式的獨立懸架，調校偏硬朗一些。不過對比寶馬X3那種十分強調運動操控的駕駛性格，奧迪Q5L方向盤的轉向手感就比較一般了，電子味兒比較濃，大幅度轉動方向盤指向性會稍有些模糊，這點對比寶馬X3有些差距。當然，對比寶馬X3和奔馳GLC，我覺得奧迪Q5L的駕駛質感是比較中庸的，在舒適和運動之間取得了一個較為不錯的平衡。

2024款奧迪Q5L的外觀依然是沿用老款車型的設計理念，對比奔馳GLC給到的豪華感，寶馬X3給到的運動感，奧迪Q5L的外觀就和他的內飾一樣，整體給人的感覺會有些平平無奇，但又有一種比較沉穩大氣的感覺。中網造型分為兩種，致雅型的中網是橫豎交錯的造型；而動感型則更偏運動風格，前臉大面積采用熏黑，后視鏡的外殼，車窗四周的線條都經過亮黑處理，光是看著就挺運動的。

除了45TFSI頂配車型外，其他版本車型的矩陣式大燈和自適應遠近光功能都是需要另外加錢選裝的。我覺得這對于“燈廠”來講有些不應該，畢竟Q5L的價格和A6L差不多，但A6L就做到了全系標配矩陣式大燈。如果能做到標配，相信Q5L會更有競爭力，同時也會吸引到更多潛在消費者。

坐進到車內，說心里話，奧迪Q5L這套內飾不管是對比GLC還是X3，它的競爭力都會有些偏弱。內飾整體以黑色為主，不如競品車型雙拼色的內飾看著有活力。在如今大屏環繞的時代，儀表盤能顯示地圖導航信息已經不是很新鮮的事情了，而且車機系統的功能并不是很豐富，語音喚醒也只有主駕駛位才能使用，不過能支持蘋果CarPlay，我想對于許多人來講是完全夠用的了。當然，有很多用戶是非常期待奧迪Q5L能用上多聯屏，如果把A6L的內飾搬到這輛Q5L的身上，相信整體質感會大幅度提升。

奧迪Q5L的車身長寬高尺寸分別為4770x1893x1667mm，軸距為2907mm。奧迪Q5L的后排空間對比五座版的奔馳GLC是差不多的，差距主要體現在座椅沒GLC柔軟，而且座椅靠背角度有些垂立，長途乘坐很難找到舒適且放松的乘坐姿勢。對比寶馬X3，奧迪Q5L在空間方面就有很大的競爭優勢了，也更適合那些對空間很在意的用戶選擇。

最后總結，雖然奧迪Q5L沒有太多吸引用戶的亮點，但是各方面的表現的確讓人覺得它很均衡，這點從駕駛層面和車內空間就能看出來。奧迪Q5L想要滿足用戶各方面的使用需求，只不過這種偏中庸的設計和調校方式讓它沒有很鮮明的性格。如果比較在意實用性，我覺得奧迪Q5L是一款值得入手的車。