8月25日,第二十六屆成都國際汽車展覽會正在如火如荼的舉行中,作為國內下半年首個A級車展,成都車展是下半年上市車型的集中展示舞臺。從本屆車展可以看出,各家在新能源市場的發力明顯增加,并且逐漸深入到各個細分領域。而作為星紀魅族集團與極星“雙星合璧”之后雙方首次亮相的大型國際車展,在本屆車展上,高性能SUV極星4與超豪華純電SUV極星3攜手亮相,其中能為本土消費者提供超值體驗的極星4如約開啟大定。
高品質設計,高奢空間
作為品牌新作,極星4在外觀造型設計方面有了不小的變化,該車前臉部分并未采用品牌此前車型那樣的常規矩形格柵,整體造型與極星6比較接近,兩側我們所熟悉的雷神之錘燈組變為雙L型設計,底部則設置梯形下格柵,看起來有著不低的辨識度。
極星4采用轎跑式SUV造型,車頂線條舒展平緩,不會過度影響后排的乘坐空間,細節處則加入銀色飾板以及熏黑護板裝飾。同時無框車門,隱藏式門把手,貫穿式尾燈組等時下流行的設計元素悉數登場,對于年輕人而言有著不低的吸引力。極星4在具備動感優雅設計的同時,也將SUV的大空間和舒適性緊密結合。其中該車通過前置擋風玻璃最大程度的拓寬車內空間,車頂的全景天幕結構向后延伸至后排乘客頭頂部位,配合縱深深度為500mm,總寬度為1400mm的后排坐墊,以及支持大角度電動調節的后排靠背,為乘客創造出了寬奢的后排舒適空間。
II
科技融合,高階智能體驗
自“雙星合璧”之后,極星憑借星紀魅族集團所傾注的核心能力,在產品智能化層面加速了推新迭代節奏。其中極星在經過兩個月的重新定義、設計和研發之后,重磅推出了Polestar OS智能座艙系統,車機交互體驗完成進階,而極星4便搭載有該系統。
Polestar OS智能座艙系統基于Flyme Auto升級而來,同時新系統整合了Polestar原主題和車身紋理等元素,再融合Flyme Auto的智能交互邏輯,能為用戶帶來更加自然真實的使用體驗。與此同時,Polestar OS智能座艙系統可通過Flyme Link超級桌面可以實現手機與車機之間的無縫互聯,成功突破硬件壁壘,實現更簡單實用的全新互聯體驗。在未來,Polestar OS智能座艙系統也會廣泛的搭載于極星品牌下的產品中,持續為用戶提供無界連接的美好生活。
當然,極星4的高階智能不僅體現在智能座艙方面,更體現在智能駕駛方面。其中極星與全球領先的自動駕駛功能供應商Mobileye攜手研發了全新的智能駕駛輔助系統,硬件方面具備2顆 7nm EyeQ5H智駕芯片,且全車標配12個攝像頭,1個超長感知毫米波雷達和12個超聲波雷達。Polestar Navigation Polit智能駕駛系統以實現駕乘人員舒適性與行駛·高效性這兩者的平衡為目標,在特定路況上可實現點到點的智能領航,且可以根據預設路線完成車輛的自主變道,自動進入或駛離高速公路,為用戶帶來更加全面的安全守護。
III
超強操控,超跑級體驗
在動力部分,極星4傳承了極星品牌的高性能基因,憑借前后雙電機和400千瓦的最大輸出功率,其零百加速成績達到3.8秒,性能表現極為夸張。同時該車的后電機搭載行業領先的碳化硅技術,不僅具備高效率,而且可做到連續8次以上最大功率起步動力無衰減。
此外,極星4經過精心調校的底盤具備極佳的靈活性和響應能力,根據實測數據顯示,其轉彎極限橫向加速度達到1G,轉向響應速度相較于極星2提升20%。并且該車首次搭載采埃孚二代CDC連續可變阻尼減振器,集成有行業領先的內置電控閥,可實時調節懸架阻尼,有效過濾道路顛簸而產生的振動,可覆蓋更多的使用場景。除此之外,該車還匹配有Brembo 4活塞鋁合金前制動卡鉗以及倍耐力P ZERO全新夏季輪胎,這使得其百公里制動距離低至34米,達到超跑級水準。
極星4作為極星品牌的SUV車型,其整體表現可圈可點。從該款車型身上我們也能見到極星品牌的一些新變化,接下來極星將以世界級品質擁抱全球市場,以中國速度引領智能化下半場。
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