作為國產(chǎn)車型當(dāng)中非常熱門的一款硬派越野品牌，長城旗下的“坦克”無疑是不少越野愛好者，以極為單純喜歡硬派風(fēng)格用戶的首選之一。8月25日，成都國際車展上，坦克品牌越野新能源再啟新程，首次以全Hi4-T新能源陣容亮相展臺，釋放坦克品牌加速布局越野新能源的強烈信號，總共兩款車型，機能版預(yù)售價28.5萬元，超能版預(yù)售價29.5萬元。坦克品牌堅持“越野+新能源”技術(shù)路線，采用Hi4-T縱置并聯(lián)混動架構(gòu)，以油為主，以電為輔，實現(xiàn)“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，滿足從越野王者到城市生活的全場景用車需求。可以說是我們普通人想玩硬派越野最為便捷的途徑！

外觀介紹

外觀方面，坦克400 Hi4-T 很顯強壯霸氣，符合越野界的審美，外露式鉚釘設(shè)計，切割式面罩格柵，雙橫輻中網(wǎng)，搭配鋒刃造型進(jìn)氣格柵設(shè)計，配合懸浮式前杠，彰顯霸氣外表。LED日間行車燈猶如兩道眉毛，顯得大燈組炯炯有神；下包圍設(shè)置寬厚凸出的前保險杠，呈現(xiàn)豐富的立體感，整體營造富有張力的強大氣場。層次感十足的設(shè)計也進(jìn)一步的提升了整車的硬派風(fēng)格，甚至在一定程度上，能夠體現(xiàn)出濃厚的機甲風(fēng)格。坦克400并不是坦克300的機甲版本，雖然它的設(shè)計理念有別于坦克300和坦克500，坦克300屬于傳統(tǒng)的硬派越野車，坦克500是側(cè)重于舒適性的豪華越野車。而坦克400采用非承載式底盤，它的車身尺寸比坦克300要大上一圈，屬于中型硬派越野車

車身側(cè)面，坦克400采用平直的車頂和硬朗的腰線，它的輪拱、車門底部進(jìn)行了外擴寬體處理，并且四個輪拱均采用了外露鉚釘，猶如一輛戰(zhàn)斗感十足的裝甲車。風(fēng)刃切割式凌厲腰線，搭配外漏式鉚釘輪眉，營造肌肉力量感與狂野視覺風(fēng)格；同時還配備了電動側(cè)踏，開門自動打開，關(guān)門自動關(guān)閉，且固定開合可進(jìn)行自定義，方便上下車。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達(dá)到2850mm，它的軸距、高度與坦克500保持一致，在寬度增加26mm，車身長度減少85mm。

車尾部分，坦克400的車尾設(shè)計比車頭更為粗獷，裸露在外的備胎搭配粗壯的寬幅金屬護(hù)罩，幾乎占據(jù)了1/3的車尾面積。后背門上的玻璃采用了一塊類似矩形的玻璃并采用側(cè)開設(shè)計，車尾兩側(cè)設(shè)置豎排的3D懸浮式尾燈組，后保險杠同樣采用寬厚凸出的設(shè)計，與前保險杠相呼應(yīng)，充分展現(xiàn)了車輛的運動氛圍。配備了電吸后尾門，開關(guān)尾門更顯優(yōu)雅而不被門上塵土所擾，且適用于-40度—80度的極限工況；具備破冰功能，最大力度可達(dá)600N，適應(yīng)東北等極寒環(huán)境下尾門凍住的情況。

內(nèi)飾介紹

內(nèi)飾部分，坦克400 Hi4-T搭載了12.3英寸液晶儀表+16.2中控液晶屏+HUD抬頭顯示，再加上上方的流媒體后視鏡，可謂是智能4屏，滿滿的科技感，兩側(cè)采用炮筒式出風(fēng)口，與雙側(cè)門板的弧形裝飾條相呼應(yīng)，猶如太空艙一般。座椅采用歐洲Nappa真皮，配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合前后排共5處雙層夾膠隔音玻璃、ANC主動降噪、10個高性能揚聲器、電動側(cè)踏、電吸尾門、自動三溫區(qū)空調(diào)等配置。

擋把區(qū)域以及中央通道還設(shè)置有手機無線充電面板、兩個連體式水杯架以及低速四驅(qū)、坦克掉頭按鍵等，實用的同時也很快捷方便。新車更是配備了540°全景影像，這樣在那些爛路，全方位是無死角。

動力介紹

動力方面，坦克400Hi4-T采用的是2.0T+9HAT黃金動力，其中2.0T發(fā)動機采用高效電控渦輪增壓器、兩段式進(jìn)氣VVL等多種技術(shù)，配合國內(nèi)首款自主研發(fā)縱置9HAT變速器，最高傳動效率達(dá)97%，這樣更加能夠兼顧動力和經(jīng)濟性，2.0T發(fā)動機最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。

續(xù)航方面坦克400 Hi4-T搭載了總電量37.1kWh的電池，WLTC純電續(xù)航105公里，可以滿足城市日常代步的需求，快充24分鐘可實現(xiàn)電量從30%至80%，綜合續(xù)航800公里，充滿電，一箱油，出門越野無里程焦慮

作為專業(yè)越野車的坦克400 Hi4-T越野性能也是非常強大，通過性方面，最小轉(zhuǎn)彎半徑:5.6米；最大涉水深度800mm；越野參數(shù):接近角33°，離去角30°同級領(lǐng)先，最小離地間隙224mm，最大涉水深度800mm，超高的越野通過性可以輕松應(yīng)對各類復(fù)雜路況；除此之外，TAB坦克掉頭、COO蠕行模式以及多種駕駛模式的加持，也進(jìn)一步的為駕駛者減輕了越野負(fù)擔(dān)。電機配合發(fā)動機，實時優(yōu)勢互補，達(dá)到削峰填谷的效果，實現(xiàn)整車動力提升。坦克4L模式下，分動器將扭矩放大2.64倍，在攀爬復(fù)雜工況的陡坡時，可持續(xù)低速大扭矩輸出。非解耦式機械四驅(qū)，搭配三把差速鎖，即使單輪著地也能釋放整車100%動力，越野更猛。

全系非承載式結(jié)構(gòu)配合高剛性車身，全車高強度鋼應(yīng)用比例76.6%，可承受100KN壓力，同時車身抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到30067Nm/°，抗彎曲剛度達(dá)到6322N/mm，能夠承受4倍超大車頂靜壓。強大越野底蘊值得信賴，隨時隨地守護(hù)用戶安全。