今日，梅賽德斯-奔馳CLA級概念車在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會全球首發。據悉，新款車型采用了最新的梅賽德斯-奔馳模塊化架構平臺打造，集成多項黑科技，帶來強大性能。

新款車型外觀上十分炫酷，采用了新能源式的設計語言，極具科技感與未來感。前大燈造型類似奔馳的LOGO，造型獨特，搭配貫穿式燈帶，極具辨識度。前臉采用封閉式設計，前進氣格柵采用點陣式LED光點設計，未來感滿滿。

車身側面，奔馳CLA級概念車的線條十分流暢，側面的腰線凸顯車身的立體感和力量感，搭配21英寸的星徽輪轂，顯得整車簡約又高級。

車身尾部采用了溜背式造型，尾燈組采用和前臉一樣的尾燈造型和貫穿式燈帶設計，搭配可點亮的LOGO，前后遙相呼應，極具設計感。

內飾方面，新款車型并沒有采用傳統的功能按鍵，而是采用了一塊貫穿式大屏幕，中控屏和儀表盤都集成在這一塊貫穿式大屏上，車內的所有功能都可以通過這塊屏幕操控，科技感十足。還采用了桶型座椅，采用Nappa真皮材質，全車采用鍍鉻材料裝飾，更體現了其未來感和科技感的設計主題。

據悉，奔馳CLA級概念車還搭載了MB.OS操作系統，可以將車輛系統從傳感器和執行器實現高度聯網，實現車輛功能的聯通，可以提供信息娛樂以及智能駕駛輔助功能等。

動力方面，純電車型將搭載后軸電機，最大功率為238馬力，WLTC工況續航里程超過750公里，能耗表現為12千瓦時/百公里。其800V高壓架構可以使充電功率達到250kw，15分鐘即可增加400公里的續航。據悉，高端車型將采用氧化硅陽極電池，入門車型則采用磷酸鐵鋰電池。

編輯點評:梅賽德斯-奔馳CLA級概念車的亮相十分驚艷，顏值極高，配置好，性能強勁，在電池、操作系統以及能耗方面的表現都不錯。據悉，量產車型將于明年正式發布，2025年上市，預計還會推出旅行版、EQA和EQB三款電動車型。你覺得BBA哪家的電動汽車更強呢？歡迎在評論區交流討論。