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上市不足24小時,訂單已經超15000輛,新問界M7能否遙遙領先?

時間:2023年10月10日 14:30    來源:易車網    閱讀量:12702    

比亞迪唐、理想L7的潛在車主或許是新問界M7的目標用戶?

9月12日,華為舉辦問界新M7發布會,宣布新款問界M7系列正式上市,新車共推出5個版本,包括三款五座車型和兩款六座車型。

去年7月,問界M7正式發布,不過由于外觀與東風風光iX7有比較多的相似之處,產品能力較對手來說相對薄弱。這一次,據余承東透露,新M7投入了1個億進行全新設計,并對內外飾進行升級,在安全可靠性等方面也進行了巨大投入。

配置方面,新款問界M7智駕版車型配備了一顆激光雷達,并搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統。余承東宣布,今年12月將在全國所有城市開通 NCA功能。

而在消費者最關注的交付方面,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,上市發布即交付,當天他還為今年成都車展期間的小訂用戶舉辦交車儀式。

價格方面,官方指導價為24.98萬-32.98萬元。相比老款,起售價下調4萬元的同時,在今年10月7日前下訂問界新M7系列,還能享受3.3萬元購車權益,優惠力度不可謂不大。

此外,在問界M7之外,余承東宣布,今年12月將在全國所有城市開通 NCA功能。據余承東介紹,HUAWEI ADS 2.0自2023年4月發布以來,在AI訓練集群上構建了豐富的場景庫,每天深度學習1000萬+km,持續優化迭代智能駕駛算法和場景策略。截至2023年9月數據,長距離NCA領航MPI(Miles Per Intervention,平均接管里程)高達200km,城市高架匯入匯出成功率高達99%+。

不過,據華為方面稱,年底全國都能開,是指全國的城市都能開,但并不是全國所有城市的所有道路都能開,車輛需要行駛在有清晰道路邊界的結構化道路上。

而新問界M7上市的背后,則是2023年銷量并不突出,月銷量始終徘徊在四五千輛,甚至在3月銷量僅三千多輛,這顯然與余承東所說的“遙遙領先”相距甚遠。

但新款問界M7五座版的價格剛好在比亞迪唐和理想L7之間,后兩者月銷量都在1萬多臺,而兩車價格中間地帶還沒有特別強力車型,問界M7或許想要搶占這一市場,并向上、向下覆蓋比亞迪唐和理想L7車型潛在用戶。

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