長城頗為意外的復(fù)活了哈弗H5，而且作為新一代車型，相比老H5而言，新車重新梳理了定位，看似H5數(shù)字沒有H6大，但是新H5的車身直接加長到5.2米，甚至比哈弗H系列中的大哥大H9的尺寸還大，除了更大的車身，新車內(nèi)外設(shè)計煥然一新，加上2.0T柴油汽油動力，感覺會貴不少。但是令人驚嘆的就是，長城哈弗直接砸場子，給了一個12.28萬的起步價。

作為一款5.2米的大型硬派越野，并且整車還是基于坦克相同的平臺打造，還給了2.0T，這個價位的殺傷力可想而知。來看設(shè)計，設(shè)計上，新H5造型頗有些坦克500的味道，前臉就很哈弗，整個氣質(zhì)很年輕，拿來豐田新一代普拉多比一比，H5的新設(shè)計也更好看一些。側(cè)身相當(dāng)修長，尾部沒有外掛輪胎，因此5190毫米還是沒有外掛輪胎的長度，更顯得尺寸巨大。

作為坦克平臺的車型，越野力自然有保障，該車離地間隙200毫米，涉水深度600毫米，通過性不俗。來到車內(nèi)，充滿了現(xiàn)代化氣息，12.3寸懸浮屏幕搭配坦克系列與目前哈弗新車都在用的電子檔把，屏幕尺寸放到國產(chǎn)車中的確有些小，不過這個尺寸本來巨大，何況又是12萬出頭的車子，已經(jīng)很滿足，車內(nèi)保留一些實體按鍵。后排座椅可以翻折拓展空間。

從內(nèi)外設(shè)計可以看出，作為一款超高性價比車型，新哈弗H5的設(shè)計不失體面，內(nèi)飾相當(dāng)華麗，不僅僅是以往性價比車型那個湊合就行，反而是接近高檔車的質(zhì)感。而在動力上更是不遺余力，直接匹敵高檔車，一點都不含糊，不吞吐，不由已，利落干脆給了2.0T動力，包括2.0T汽油引擎與2.0T柴油引擎。新車可選四驅(qū)以及后橋伊頓式差速鎖，保證強悍的越野能力。

整個專業(yè)性有目共睹。來說具體動力參數(shù)，2.0T汽油版具備高低功率版本，分別爆發(fā)145千瓦與165千瓦，2.0T柴油版爆發(fā)122千瓦。丐版車型搭配6擋位手動變速箱，其余是8AT變速箱。不妨說全新H5有了這個價格，基本全身都是優(yōu)點，非要說短板也就是油耗有些高了，不過作為硬派車又是工具車，油耗高也是常態(tài)，其他車子也很高。因此并不影響全新哈弗H5的市場殺傷力。