2022年9月15日，廣汽埃安正式對外發(fā)布了旗下高端智能純電動汽車品牌——Hyper昊鉑，并同步開啟了Hyper昊鉑品牌首款車型——Hyper SSR的預(yù)售；新車預(yù)售價為128.6萬元，性能更強的Hyper SSR Ultimate賽道版預(yù)售價格更是高達(dá)168.8萬元！

由于擁有1.9秒的0-100kph加速成績以及超過百萬元的價格，廣汽埃安昊鉑Hyper SSR在亮相后就一直頂著“中國第一超跑”的頭銜。近日，隨著昊鉑Hyper SSR的申報信息對外公布，時隔近一年之后，昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版終于要正式上市了。作為目前中國品牌超跑中的性能頂流，昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版十分讓人期待。

外形方面，昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版基本維持了一年前亮相的原型車的設(shè)計。“回旋鏢”頭燈搭配兇狠的車頭氣壩、自感應(yīng)蝶翼門、可升降尾翼以及車尾擴散器讓新車顯得超跑味十足。而為了盡量提升車輛的性能，昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版還采用了100%的碳纖維覆蓋件。如此不惜成本的用料，不僅讓新車擁有超高的車身強度，也同時有效的進行了減重，從而帶來更極致的動力性能。

細(xì)節(jié)部分，昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版不僅可選擇多種鮮艷的車漆顏色，還可選配款車身裝飾，以達(dá)到更個性化的外觀效果。

尺寸方面，昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版的車身三圍分別為:4556/1988/1230mm，軸距2650mm，車身顯得非常緊湊，這將有利于其操控表現(xiàn)。

性能方面，作為一款純電超跑，昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版使用的是三元鋰電池組，并搭載900V碳化硅芯片，可以有效降低80%能耗。此外，新車整備質(zhì)量為:1990kg，輪胎規(guī)格為:245/35 ZR20、305/30 ZR20，采用三電機四驅(qū)布局。其中，位于前軸的電機最大功率輸出320kW；后軸左側(cè)驅(qū)動電機最大功率輸出260kW，后軸右側(cè)驅(qū)動電機最大功率輸出320kW，0-100kph加速成績僅1.9秒，極速可達(dá)251kph。擁有如此強勁的動力性能和恐怖的加速能力，昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版絕對當(dāng)?shù)钠稹爸袊谝怀堋钡拿枺?/p>

點評:在燃油車時代，自主品牌想要打造出昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版這樣性能規(guī)格的中國超跑無疑難于上青天。然而，隨著電動化時代的到來，中國汽車工業(yè)以前的夢想終于被實現(xiàn)。屬于中國汽車品牌的超跑時代也即將到來。相信，在廣汽埃安昊鉑打響頭炮之后，會有越來越多的中國超跑緊隨昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版的腳步而亮相，這正是我們多年的期待。

當(dāng)然，除了有昊鉑Hyper SSR量產(chǎn)版這樣面向頂級市場的性能旗艦，普通消費者也能在這個時代輕松實現(xiàn)自己的跑車夢。此前，Hyper昊鉑品牌已經(jīng)推出過一款GT四門轎跑——昊鉑GT。雖然昊鉑GT的性能不及昊鉑Hyper SSR，但其也同樣擁有蝶翼門，且還具備更大的乘坐空間和五座布局，710車型的0-100kph加速成績也僅為4.9秒，性能同樣不俗。對于普通消費者來說，昊鉑GT無疑是一個更現(xiàn)實的選擇。