2月10日，比亞迪官方宣布，旗下秦PLUS?DM-i冠軍版車型正式上市，新車售價為9.98-14.58萬元，全系共推出5款配置車型，主要針對內(nèi)飾及配置作出了升級，動力方面則與現(xiàn)款車型保持一致，提供2種動力可選。值得一提，該車是為了紀(jì)念秦PLUS在去年拿下的緊湊型車月銷冠軍而推出的，同時在起售價方面相比現(xiàn)款車型降低1.4萬元。

外觀方面，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，主要換裝了尺寸更大的“龍嘴”前格柵，搭配貫穿式鍍鉻飾條以及兩側(cè)LED大燈組，讓新車依舊有著頗高的辨識度。作為新款車型車型，新車還墨玉藍(lán)外觀配色，以提升自身的時尚感。

內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計風(fēng)格，懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏依然頗為吸睛，不過最大的改變，還是在于換裝了8.8英寸懸浮式全液晶儀表，相比起現(xiàn)款的內(nèi)嵌式儀表盤，更好的提升了車內(nèi)的科技氛圍。

此外，新車新增加了暖陽棕內(nèi)飾配色，并配備DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、8揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)，并針對座椅加入了打孔工藝，以及頂配車型還擁有全新造型的方向盤和座椅加熱，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的精致感。此外，車鑰匙由此前的兩把智能鑰匙改為一把智能鑰匙+一張NFC卡片鑰匙。

動力方面，新車與現(xiàn)款車型維持一致，搭載由驍云-插混專用1.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的DM-i插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為110馬力，熱效率高達(dá)43％，提供55km和120km兩種純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程1245km，百公里虧電油耗為3.8L。

編輯說:不得不說，比亞迪這一波操作還是非常狠，別人都是加量不加價，而比亞迪卻是加量又降價，同時更是把秦PLUS的起售價從11.38萬元，直接降到了10萬以內(nèi)，如此一來，對于大部分潛在用戶來說，吸引力瞬間提升了不少。同時，隨著新車的推出，對于卡羅拉、雷凌等一眾車型來說，都面臨著極大的壓力，根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的1月銷量，比亞迪秦的單月銷量為14185輛，那么相信新車在推出之后突破2萬的銷量并沒有太多問題。那么，回歸一個現(xiàn)實問題，同級別車型中，秦PLUS DM-i和卡羅拉你會如何選擇？