當(dāng)新能源車型在不斷漲價(jià)的同時(shí)，不少的燃油車型給出了很高的優(yōu)惠，但我們下面要說的寶馬2系 四門轎跑車卻正好相反。近日，從寶馬汽車獲悉，2023款寶馬2系四門轎跑車正式上市，推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為27.29萬-29.89萬元，車款數(shù)量由3款縮減至2款，造型與動(dòng)力上均沒有變化，其中225i M運(yùn)動(dòng)套裝漲價(jià)0.31萬元，225i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝漲價(jià)0.91萬元。

2023款寶馬2系本次共計(jì)推出兩款車型，225i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝、225i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝(指導(dǎo)價(jià)29.89萬元)。

外觀方面，新車延續(xù)了家族化的雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)部使用直瀑式結(jié)構(gòu)填充，頗具辨識(shí)度。兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，造型顯得比較銳利。

下包圍為三段式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備有大尺寸導(dǎo)流槽，并集成有扁平的霧燈。底部中央放置倒梯形進(jìn)氣口，突出性能感的同時(shí)，也具有非常立體的視覺效果。

車身側(cè)面，線條美觀順暢，有點(diǎn)類似俯沖的視覺效果，戰(zhàn)斗感十足。并全系標(biāo)配了18英寸的輪轂，M運(yùn)動(dòng)的樣式寶馬味十足。作為轎跑車型，無框車門是必備，相信這也是吸引消費(fèi)者買單的重要設(shè)計(jì)點(diǎn)。

尺寸方面，新車定位緊湊級(jí)轎車，長寬高分別為4534/1800/1434mm，軸距達(dá)到2670mm。

車尾部分，造型與寶馬8系非常相似，修長扁平的尾燈配合尾箱蓋上翹的“鴨尾”設(shè)計(jì)富有侵略性，雙邊共兩出的排氣與黑色尾唇的組合強(qiáng)調(diào)著運(yùn)動(dòng)范。

內(nèi)飾方面，座艙內(nèi)采用以駕駛員為中心的座艙設(shè)計(jì)，其中10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏均為獨(dú)立布局，并配搭M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤。除此之外，新車在中控屏下方保留了部分實(shí)體按鍵，而經(jīng)典的“雞腿”擋把也沒有缺席。

安全配置方面，新車全系搭載主動(dòng)剎車、胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、ABS防抱死、EBD/CBC制動(dòng)力分配、EBA/BA剎車輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、安全輪胎、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

動(dòng)力方面，寶馬2系四門轎跑車搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141千瓦，峰值扭矩280牛·米。車輛采用前置前驅(qū)布局，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，百公里加速時(shí)間為7.2秒。

此外，2系四門轎跑擁有源自BMW i品牌的ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可顯著改善在干燥或濕滑道路、混合路況、雪地或結(jié)冰路面上起步、轉(zhuǎn)彎或加速時(shí)的牽引力，有效控制車輪打滑。驅(qū)動(dòng)力分配技術(shù)為ARB提供輔助，在打滑臨界點(diǎn)之前對(duì)彎道內(nèi)側(cè)車輪進(jìn)行智能制動(dòng)，以提高操控靈活性。