澎湃新聞?dòng)浾邚膶?zhuān)報(bào)中獲悉，與2019年相比，9、11、12、13等線路客流恢復(fù)率超過(guò)9成，郊區(qū)線路17號(hào)線較疫情前增長(zhǎng)了15%。站點(diǎn)方面，虹橋火車(chē)站客流位列全網(wǎng)第一，人民廣場(chǎng)站緊隨其后。線路方面，2號(hào)線全年日均客流最大，為108.8萬(wàn)人次。

據(jù)上海交通委指揮中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上海全網(wǎng)軌道交通共計(jì)運(yùn)送乘客36.59億人次，日均客流1002.34萬(wàn)人次，同比上升33.8%(剔除2022年4、5月)，已恢復(fù)至2019年的95%。工作日平均客流1141萬(wàn)人次，全年最高工作日客流達(dá)1286萬(wàn)人次(2023/11/17)，休息日平均客流704萬(wàn)人次。

2023年工作日客運(yùn)強(qiáng)度1.43萬(wàn)人次/公里·日，略低于2019年同期的1.77萬(wàn)人次/公里·日。

受總體客流影響加之多條新線分流，大部分線路客流都未恢復(fù)到2019年時(shí)期。14、15、18號(hào)線三條新線目前占全網(wǎng)客流比重分別達(dá)到3.6%、3.0%、4.0%。其中18號(hào)線作為切向線，在寶山、楊浦、浦東區(qū)域有效串聯(lián)了多條放射線，日均客流達(dá)到了40.4萬(wàn)人次，位列全網(wǎng)第11位，分流能力顯著。

站點(diǎn)方面，虹橋火車(chē)站客流位列全網(wǎng)第一；陸家嘴、豫園受14號(hào)線開(kāi)通影響，客流恢復(fù)情況超過(guò)全網(wǎng)平均水平。2019年之后的全網(wǎng)新設(shè)站點(diǎn)多達(dá)63個(gè)，進(jìn)出站客流水平約占全網(wǎng)407個(gè)站點(diǎn)的7.1%，近年來(lái)形成了一定程度的分流。

2023年四季度，全網(wǎng)工作日客流已基本恢復(fù)至2019年同期水平，但各站點(diǎn)客流恢復(fù)水平差距較大，再疊加多條新線開(kāi)通后的分流，早高峰常態(tài)大客流站點(diǎn)排名出現(xiàn)變化。

隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的恢復(fù)，節(jié)假日客流逐步恢復(fù)。截至2023年國(guó)慶時(shí)，已基本恢復(fù)至2019年水平，客流差距僅不足3%。

此外，一些新開(kāi)業(yè)的網(wǎng)紅商業(yè)體，也在節(jié)假日期間承擔(dān)了類(lèi)似景區(qū)的功能。比如軌交蟠龍路、龍華等站均受周邊商業(yè)開(kāi)業(yè)影響，進(jìn)出站客流在節(jié)假日期間顯著增長(zhǎng)。

2023年“體商旅文娛”活動(dòng)全面復(fù)蘇，相關(guān)站點(diǎn)容易出現(xiàn)短時(shí)客流高峰。如2023年3月的“微博之夜”、五一假期的CP29“同人展”及四季度集中舉辦的明星演唱會(huì)等均對(duì)周邊站點(diǎn)造成了短時(shí)客流壓力。