提到Ｂ級車，人們腦子就會不由自主地想起雅閣，隨著搭載全新i-MMD插電混動系統(tǒng)的第十一代雅閣發(fā)布，這款B級車可謂是全副武裝。在國內(nèi)新能源汽車飛速發(fā)展的背景下，插電混動車可以說是傳統(tǒng)燃油車向電動車過渡的最佳產(chǎn)品，但在發(fā)動機介入突兀以及匱電油耗較高和動力變差的背景下，消費者對插電混動車也有一定的芥蒂。不過隨著第十一代的全新雅閣e:PHEV的推出，以上這些所有的問題和焦慮通通煙消云散。

首先，讓我們來看看全新雅閣e:PHEV的核心技術(shù)——第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)由更高效的混動結(jié)構(gòu)、模式、溫控系統(tǒng)組成了優(yōu)秀的能量管理系統(tǒng)。即使是在匱電情況下，它依然能夠智能平順切換EV模式、混動模式和發(fā)動機模式，為用戶帶來高性能和低油耗的駕駛體驗。值得一提的是，即使到了饋電狀態(tài)下，全新雅閣e:PHEV的實測百公里油耗只有3-4L，而百公里加速性能也低于8秒，真正帶來了“有電沒電，快省穩(wěn)不變”的駕駛表現(xiàn)。

全新雅閣e:PHEV可充電、可加油，補能方式靈活隨心。電機驅(qū)動時速可達175km/h，使用場景更為廣泛。混動系統(tǒng)進化后，不僅一箱油的續(xù)航里程可跑一千公里，而且駕駛性能可以達到歷代雅閣的最佳水平。雅閣的每一次換代，不僅意味著一次自我進化的革新，更代表每一個時代新標準的重塑，正因如此，20年間，雅閣不僅在國內(nèi)擁有超300萬用戶，更受到全球超2200萬用戶的喜愛。

“智駕”方面，11代雅閣也以Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)的搭載，為駕乘者實現(xiàn)了全場景、全方位的安全便利守護。全新進化的Honda SENSING 360系統(tǒng)，采用5個毫米波雷達+6個聲吶傳感器+前方攝像頭方案，使探測精度和距離大幅提升，新增的FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)，消除路口和變道的盲區(qū)風險；ALCA變道智駕、ACC彎道智駕，極大減輕駕駛疲勞；另外，Honda Parking Pilot智能泊車輔助、LKAS車道保持，可實現(xiàn)車輛的無標線輔助。此外，全新雅閣還全系標配了10個安全氣囊，打造360°安全感拉滿的移動空間。

總之對于那些追求高性能、穩(wěn)定可靠的新能源車型的消費者來說，全新雅閣e:PHEV無疑是一個值得考慮的選擇。同時我也堅信，隨著新能源汽車市場的進一步發(fā)展，全新雅閣e:PHEV將繼續(xù)引領(lǐng)潮流，為用戶帶來更加出色的駕乘體驗。你同意我的看法嗎？