帕薩特值得入手嗎？如果是在五年前，你這樣的疑問絕對會引起不少人的調侃，在國內B級轎車市場，帕薩特可以說是數一數二的存在，無論是銷量、產品力還是口碑都表現搶眼，可以說是真正意義上的好車。

然而，隨著國產汽車的崛起尤其是國產新能源汽車的不斷發展，帕薩特的銷量受到了很大的沖擊，為了維持自身的競爭力，大眾不斷下調了帕薩特的產品價格。目前，帕薩特在終端的下調幅度多達3.8萬，入門版車型已經跌至14萬多點，這樣的價格具有很高的性價比。

所以，雖然國產新能源汽車獲得了長足的進步，但是由于大眾帕薩特在價格上拿出更大的誠意，其銷量表現還是非常搶眼的。帕薩特在最近半年的銷量一直比較穩定，它在12月份的銷量達到了24559輛。

帕薩特之所以如此火爆，價格只是一方面的因素，強大的產品素質也很關鍵，這臺車在空間舒適性上具有出色的表現，其車身長寬高分別為4948mm、1836mm、1469mm，軸距長度為2871mm，實際的空間在這個級別很有競爭力，而且車內舒適向的設計和配置十分的豐富，就拿做工用料來說，帕薩特比同級別的雅閣、凱美瑞高級的不是一點半點，無論是做工用料還是底盤減震、隔音性能都值得考量。

其二、帕薩特的配置十分的豐富，20款帕薩特雖然在中保研測試中表現不力，但是新車型在安全性能上還是很出色，新車全系標配6個氣囊，次、頂配車型配有9個安全氣囊，除了最低配車型其余車型均有360度全景設想有，L2級駕駛輔助系統也均有配備。

其三，帕薩特在動力和操控性能上也領先同級，推薦2.0T版車型，而且2.0T具有低高兩種功率模式，其最大功率分別為186和220馬力，峰值扭矩分別為320和350牛米，傳動系統為7擋濕式雙離合變速箱。帕薩特的響應速度很快，動力隨叫隨到，而且動力儲備很足，高速120碼超車也很很輕松。

總而言之，帕薩特的產品素質非常的搶眼，這臺車表面上雖然是宜商宜家的風格，但是其精神內核其實是運動和操控，尤其是駕駛質感，領先同級別的凱美瑞和雅閣，無論是家庭用戶還是喜歡動力和操控的用戶，都能從這款車上找到閃光點。

對于目前這款下跌幅度達到3.8萬的經典德系中級車，你現在還會為其買單嗎？