1月5日，記者從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)獲悉，2023年，青藏鐵路累計發運鉀肥92406車、約578萬噸，其中，青藏集團公司格爾木車務段管內察爾汗站發運81784車、512.01萬噸，較去年同比增長15.8%。

鉀肥被稱為糧食中的糧食，中國可開采的鉀資源主要分布于青海察爾汗鹽湖和新疆羅布泊鹽湖。目前，地處柴達木盆地的青海省海西州鉀肥產量占全國八成左右，已成為全國最重要及最大鉀肥生產基地。據統計，每年有500萬噸左右的鉀肥通過青藏鐵路發運，助力全國農業生產，供應量可滿足全國近三分之一的地區使用。

格爾木車務段主管貨運工作的副段長程增光介紹，察爾汗站和達布遜站是格爾木車務段管內主要的鉀肥發運站。其中，地處鹽湖腹地的察爾汗站承載著青藏集團公司管內90%以上的鉀肥發運任務，同時，臨近的兩大鉀肥生產企業青海鹽湖工業股份有限公司和格爾木藏格鉀肥股份有限公司鉀肥運量常年保持穩定，運輸需求大。

“我們不僅要實時掌握企業鉀肥產量及發運需求，研究制定切實可行的‘一企一策’運輸方案，還需要為企業提供24小時在線服務咨詢，優化作業流程，提供優先安排計劃、優先配備車輛、優先安排掛運的服務。”程增光說，

同時，格爾木車務段組織貨運工作人員深入現場，重點盯控配空、取送、對位、篷布苫蓋、裝載加固等重點作業環節，加速車輛周轉，動態調整運輸組織，定點、定線、定編組開行，最大限度釋放運力，全力做好鐵路運輸服務保障工作，源源不斷地將鉀肥發往全國各地。

程增光表示，針對鉀肥去向多的特點，該段暢通列車信息，隨時跟蹤鉀肥車輛的數量及去向，依靠火車信息預確報系統，提前了解車輛編組信息，對所編列車的噸位和長度進行準確預算，認真做好調車計劃的預想工作，確保在最短的時間內完成列車編組并發出。