隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今的高階智駕對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么遙不可及的配置，也絕非只有售價(jià)高昂的車(chē)才能配有。今天我們要給大家介紹的這款極狐阿爾法S先行版PRO，在本屆北京車(chē)展上已經(jīng)正式上市，指導(dǎo)價(jià)為25.68萬(wàn)元，綜合優(yōu)惠后，甚至只需23萬(wàn)不到就能買(mǎi)。而它可是擁有華為系的高階智駕系統(tǒng)的！

一句話點(diǎn)評(píng)極狐阿爾法S先行版PRO:

量大料足，還有華為系智駕加持，新車(chē)的綜合實(shí)力不容小覷。

優(yōu)勢(shì):

1、軸距2915mm，空間有保障；

2、配有21.7寸中控大屏，顯示效果出眾；

3、搭載3顆激光雷達(dá)，同價(jià)位罕見(jiàn)；

4、擁有華為系智駕加持；

5、充電速度快，10分鐘可補(bǔ)續(xù)航240km。

不足:

1、車(chē)型保有量少；

2、零百加速時(shí)間在電車(chē)中不算快。

極狐阿爾法S先行版PRO是“HI模式”下的產(chǎn)品，有華為加持。它所搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕方案，是一套不依賴高精地圖的高階智駕系統(tǒng)。該功能不受地域限制，全國(guó)城區(qū)主干路/次干路/支路、國(guó)道、縣道、鄉(xiāng)道都可以使用，如新開(kāi)發(fā)的道路、沒(méi)開(kāi)通高精地圖的區(qū)域，系統(tǒng)也都可以基于實(shí)時(shí)感知，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。主打的就是一個(gè)全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)。

為了讓車(chē)子更好地看清楚世界，阿爾法S先行版PRO還運(yùn)用了多種傳感器融合技術(shù)，包括同級(jí)唯一業(yè)界最早搭載3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆車(chē)外高清攝像頭和GNSS/INS等定位裝置，硬件堆料堆得非常足。另外，阿爾法S先行版PRO支持400 TOPS算力，可以在日常駕駛中，更迅速地判斷路況并及時(shí)做出響應(yīng)。

拋開(kāi)智駕不說(shuō)，新車(chē)還是有很多亮點(diǎn)值得我們?nèi)チ私狻Ｊ紫仍谛阅苌希柗⊿先行版PRO搭載了華為國(guó)內(nèi)第一款高壓油冷電機(jī)，并采用后驅(qū)單電機(jī)模式，其最大功率為252kW，最大扭矩為370N·m，百公里加速為6.4s。阿爾法S先行版PRO CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了602km，還支持800V、250A的超級(jí)快充，充電10分鐘可補(bǔ)續(xù)航240km；在直流快充下，從30%電量充到80%，只需用15分鐘，補(bǔ)能速度的確是可圈可點(diǎn)。

而在配置方面，阿爾法S先行版PRO的四門(mén)采用了電吸門(mén)，主駕還支持一鍵開(kāi)啟/關(guān)閉車(chē)門(mén)，或者腳踩剎車(chē)亦可自動(dòng)關(guān)閉。而新車(chē)的尾門(mén)甚至還擁有AR感應(yīng)尾門(mén)功能。如果我們的用戶雙手拿著東西不方便開(kāi)關(guān)門(mén)，我們只要輕輕一踩投影LOGO，就可以打開(kāi)尾門(mén)了。

此外，阿爾法S先行版PRO還搭載了21.7寸中控大屏+12.3英寸的液晶儀表盤(pán)。中控屏長(zhǎng)度達(dá)到了1m，并且還支持4K分辨率，這是鴻蒙系統(tǒng)內(nèi)可操作的最大的中控屏。8英寸HUD抬頭顯示在新車(chē)上也是可以看到的。

說(shuō)了這么多，你再回過(guò)頭來(lái)去看新車(chē)的價(jià)格，是不是真的覺(jué)得挺香的？量大料足，并且還有華為系的智駕可用，從過(guò)去的體驗(yàn)來(lái)看，它的智駕系統(tǒng)表現(xiàn)顯然也是行業(yè)第一梯隊(duì)的水平。擁有以上這些的極狐阿爾法S先行版PRO，的確很值得大家去了解和體驗(yàn)一下。