說到硬派SUV，市面上有不少造車新勢(shì)力或者傳統(tǒng)燃油車企打造了外觀硬派的城市SUV，但也不得不承認(rèn)，目前市面上主流的SUV基本都是由城市SUV底盤升級(jí)而來，基本沒什么硬度可言。就當(dāng)下而言，真正具有不錯(cuò)性能，而且結(jié)構(gòu)給力的基本都是美系車，美系車從誕生之日起就將整車的安全以及動(dòng)力性能作為絕對(duì)的重點(diǎn)。

所以你看市面上Jeep系列，凱迪拉克系列的新車往往都是非常“硬”的，盡管已經(jīng)趕不上時(shí)代推出的最新款電動(dòng)汽車，但由于價(jià)格的下滑，其實(shí)變得越來越有性價(jià)比。

今天介紹的這款新車外形以及整體實(shí)力絕對(duì)出眾，更讓人驚喜的是價(jià)格也變得極為適合，這款車型就是凱迪拉克XT5。

凱迪拉克XT5的定位當(dāng)初也挺高，與寶馬X3或者奔馳GLC競(jìng)爭(zhēng)，廠家指導(dǎo)價(jià)35.27-45.27萬，入門版車型叫做兩驅(qū)風(fēng)尚型，最低價(jià)已經(jīng)來到了22萬，是不是相當(dāng)震撼？這樣的價(jià)格幾乎也就是一輛中高配置帕薩特的預(yù)算。

為什么會(huì)有如此大的優(yōu)惠？毫無疑問，就是銷量出了很大的問題。2024年2月份，3月份的銷量分別只有1010輛以及1618輛，所以說降價(jià)也是迫不得已做出的變化。

由于是2022年上市的，所以整車的設(shè)計(jì)足夠成熟，我們也不需要擔(dān)心產(chǎn)品可靠性問題。

凱迪拉克XT5搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)，匹配的九擋手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶有閉缸技術(shù)，中高速狀態(tài)下確實(shí)非常省油。這款先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力以及油耗的主動(dòng)平衡，帶來更好的駕駛靜謐性以及更高效的能耗。

至于底盤往往容易被消費(fèi)者忽視，因?yàn)閺淖置嫔蟻砜矗钶d的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架，配置非常一般。但其實(shí)這款凱迪拉克XT5的底盤采用了蜂鳥底盤科技，大量鋁合金使得質(zhì)量更輕，轉(zhuǎn)向幅度更大。更為關(guān)鍵的是，中高配置上的四驅(qū)能夠在毫秒間從兩驅(qū)智能切換為四驅(qū)。

外觀造型設(shè)計(jì)我們就不做過多解析，采用了經(jīng)典傳承的豪華設(shè)計(jì)，超大的塊頭，霸氣的外觀。

內(nèi)部設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間非常寬敞，用料也非常豪華，這往往也是美系車的優(yōu)勢(shì)所在，只不過中控部分屏幕尺寸偏小，只有八英寸。但是倒車影像，手機(jī)互聯(lián)這些配置非常全面。更為關(guān)鍵的是，這款凱迪拉克XT5還搭載了cue的智能車機(jī)系統(tǒng)，擁有語(yǔ)音識(shí)別控制功能。

雖然絕大部分配置都缺席了智能輔助駕駛系統(tǒng)，是一些基本的前瞻性安全還是考慮全面的，比如主動(dòng)剎車系統(tǒng)，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，并線輔助，車道保持輔助，這些全系標(biāo)配。

至于配置方面，凱迪拉克XT5全系標(biāo)配了可開啟的全景天窗，真皮方向盤，皮質(zhì)座椅以及雙層隔音玻璃，負(fù)離子發(fā)生器，車載空氣凈化器。所以真正的美系豪車不僅擁有動(dòng)力強(qiáng)，安全系數(shù)高，其實(shí)還應(yīng)該有著配置豐富的優(yōu)勢(shì)。