對于寶馬來說,一款車型跳過中期改款直接換代是不太尋常的,但1系兩廂版的確也這么做了,全新F70正式替代了之前F40,咱們一起來看看有哪些改變吧!
全新一代F70 1系的車身尺寸為4361、1459、1800mm,軸距2670mm,比上一代更長、更高,后備廂容量可從380升擴充至1200 升。不過120或120d的實用性會受到一些影響,最大容量為1135升,有如此差異的原因是因為后面的48V電池組。
外觀設計的變化
大家可以看到,變化還是挺明顯的,日間行車燈的造型變為豎條狀,且加入了藍色飾條;雙腎格柵內部的飾條是復雜交錯的,有豎向的有斜向的。豪華套裝和M運動套裝在前臉的區別主要就是下包圍,高亮黑色的設計更顯運動范。
而對于高性能M135車型來說,格柵內部的飾條則變為橫向,且帶有M logo,和其他M Car師承一脈。
側面的造型設計其實并沒有很大的變化,門把手下的一條腰線貫穿前后,和車門下方的折線共同營造了肌肉感和運動范。
咱們再來看尾部,尾燈面積更大,點亮之后的效果有點像新一代X2,且都取消了外露的排氣管。豪華套裝和M運動套裝在下包圍處有區別,M套裝帶有高亮黑色飾板和擴散器的造型。
而對于性能M Performance車型來說,尾標后綴取消了“i”,現在名為“M135”,字母“M”和數字“1”的字體更大。下方為雙邊共四出的排氣布局。
內飾設計的變化
相比上一代內飾的變化也很大,方向盤是全新設計的三幅造型;一體式的曲面連屏配備iD9車機系統;中控區域取消大量的物理按鍵;空調出風口也經過了調整;依舊是撥片換擋,取消iDrive旋鈕。
M135則在方向盤12點位置增加了紅色標識,后方增加了換擋撥片,座椅替換為M運動型座椅,能提供更性能的感覺。
從上一代開始,兩廂1系就更換為前驅平臺,能帶來更好的內部空間,這一代F70依舊會延續這一優勢,后排空間滿足日常家用不是問題。
動力方面的改變
寶馬沒有計劃推出任何插混或純電產品,
汽油發動機數據:
120,1.5T三缸,170hp/280Nm,帶48V,
M135 xDrive,2.0T四缸,300hp/400Nm。
柴油發動機數據:
118d,2.0T四缸,150hp/360Nm,
120d,2.0T四缸,163hp/400Nm,帶48V。
寶馬預計全新1系的主要市場還是歐洲,因為之前有80%的需求來自這里,德國是排名第一的單一市場,其次是意大利、英國、西班牙和日本。F70將在萊比錫工廠生產,并將于今年10月陸續上市。那它可能會有專供中國的三廂版嗎?不太可能,因為2系GC要國產加長...
你覺得全新1系怎么樣?
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