你有沒有發(fā)現(xiàn),哪怕國產(chǎn)新能源汽車的表現(xiàn)愈發(fā)搶眼,合資B級燃油車依舊是家用車消費者很難繞過的選項。畢竟不論是三大件的技術(shù),還是產(chǎn)品的耐用性穩(wěn)定性,合資B級燃油車還是非常過硬的。
最典型的就是豐田凱美瑞,作為B級車市場的常青樹,如今熱度依舊不低。不過,拳怕少壯,在競爭激烈的家用B級車市場,總有一些高質(zhì)量的車型脫穎而出,比如被貼上家用B級車新標桿標簽的東風本田英仕派燃油版。
那么,在2024年的今天,英仕派燃油版與凱美瑞,誰才是家用B級車王者之選呢?別急,往下看!
下面,我將會從“空間”、“制動性能”、“加速性能”和“外觀設(shè)計”四個方面,結(jié)合實測數(shù)據(jù),帶大家看一看哪一臺更加適合你!
空間:誰能給家人帶來更有幸福感的生活?
對于想買B級車的消費者來說,我一直覺得“家用”維度最大的考量應該是空間,畢竟過日子嘛,誰不想全家人坐著更舒適。尤其是現(xiàn)在很多二胎家庭,空間屬實不容忽視,所以先來看空間表現(xiàn)。
別看這兩款車都是B級車王者級選手,但實際空間表現(xiàn)卻相差還挺大的。
單看參數(shù),英仕派燃油版的長寬高分別為4979*1862*1449mm,軸距為2830mm,在同級別產(chǎn)品中可以說表現(xiàn)搶眼。反觀豐田凱美瑞的長寬高分別僅為4915*1840*1450mm,軸距為2825mm。
參數(shù)層面領(lǐng)先之余,在實際體驗方面,英仕派燃油版是否依舊領(lǐng)先呢?
實際測試的時候,身高175cm的體驗者分別坐在英仕派燃油版以及豐田凱美瑞的前/后排,平心而論,兩款車的表現(xiàn)都能滿足日常用車需求。但想要追求更寬松、更舒適的出行體驗,則要看英仕派燃油版的了,其乘坐體驗和裝載表現(xiàn)都更勝一籌。
得益于本田MM的設(shè)計理念,英仕派燃油版不僅前排頭部空間有一拳三指,視野更好,后排腿部空間更是超過2拳,體驗者可以輕松在后排體驗葛優(yōu)躺,結(jié)合1550mm的最大橫向距離,全家人在英仕派燃油版車內(nèi)都能找到適合自己的舒適姿勢。而且這款車的后排坐墊-空調(diào)出風口距離也達到220mm,進一步提升了用車舒適性和幸福感。
反觀豐田凱美瑞前排頭部空間只有一拳兩指,后排腿部空間也只有兩拳,夠用卻不如英仕派燃油版好用。而且其車內(nèi)最大橫向距離僅為1510mm,后排乘坐3人時的體驗可不是很美好。此外,凱美瑞的后排坐墊-空調(diào)出風口距離也只有200mm,夏天空調(diào)吹出來的冷風很容易導致后排家人腿部不適。
作為全家出行的交通工具,儲物能力也是衡量一款B級車是否值得買的關(guān)鍵。兩款車的后備箱縱深雖然都達到了1140mm,但英仕派燃油版的最小寬度為1100mm,最大高度為540mm,反觀凱美瑞的最小寬度僅為1020mm,最大高度也只有520mm,英仕派燃油版顯然能滿足更多場景的使用需求。
除了空間層面帶來的更優(yōu)體驗之外,英仕派燃油版的靜謐性也是更勝一籌。得益于多項NVH優(yōu)化措施,英仕派燃油版在怠速、60km/h、80km/h時的多輪車內(nèi)噪音數(shù)據(jù)采集方面都更出色,像60km/h噪聲測試時,其數(shù)據(jù)為60.3dB,比凱美瑞低了2.6dB。
制動性能:緊急情況下誰能讓全家更安全?
業(yè)內(nèi)一直流傳著這么一句話“剎得住比加速快更重要”,究其原因,就是因為事關(guān)安全。
在制動測試中,我們可以看到英仕派燃油版的制動距離為34.8m,而凱美瑞的制動距離則為35.76m,結(jié)果一目了然。
還有一個細節(jié)也得提一下,在剎車時候,英仕派燃油版的車身姿態(tài)變化更小,也進一步提升了車輛的乘坐體驗。
加速性能:誰能讓家用B級車變得更有趣?
英仕派燃油版搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,比起凱美瑞的2.0L自然吸氣發(fā)動機,不論是參數(shù)層面,還是實際表現(xiàn)都更為優(yōu)秀。
從測試數(shù)據(jù)來看,英仕派燃油版的零百加速領(lǐng)先了凱美瑞1秒多,達到8.97秒,而凱美瑞則要10.47秒。
外觀設(shè)計:靜態(tài)感官的第一印象誰更好?
雖說買車不能只看外觀,但外觀設(shè)計也是一輛車的加分項。
比起如今豐田凱美瑞過于銳化的設(shè)計,線條更流暢、整體更運動優(yōu)雅的英仕派燃油版反而更符合家用車消費者的審美。尤其是全系標配的18寸及以上大輪轂等等細節(jié)表現(xiàn),都讓它變得比豐田凱美瑞更吸引人。
至少第一眼看過去,英仕派燃油版更順眼,也更有氣場。
寫在最后,我們不否認豐田凱美瑞的優(yōu)秀,不然其也不能成為B級車市場的常青樹,但從這2款車的實測表現(xiàn),我們也不得不承認一點,不論是空間實用性、動態(tài)表現(xiàn),還是設(shè)計層面,英仕派燃油版都有后來者居上的硬核實力,足以稱得上家用B級車市場新晉王者。所以,你會怎么選?
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