轉眼今年已經過半，上半年的車市可以說是打的頭破血流。就連車模也想不到車企老總會跟她們搶飯碗，各家展臺都站滿了領導。還好也有像小米SU7這樣能拿的出手的好車交卷，那下半年還有像SU7這么值得期待的車型嗎？

樂道L60

從網上的的現狀來看，對樂道存在著一大一下兩股勢力的較量。一方面大力支持樂道的誕生推廣，另一方面就會覺得樂道品牌拉低了蔚來原有的調性。畢竟對于樂道這個品牌簡單的理解就是，精裝修版的蔚來和高標豪華裝修蔚來的區別，而且還能共同享有換電站，以及蔚來的整套生活模式。

不過從實車來看，樂道雖然是面向家庭用戶的車，但設計還是能體現出高級感。而且以后可能花不到20萬的價格，就能享受到900V碳化硅平臺的便利。如今花著更少的錢享受一樣的待遇，那當初花大價錢為了服務買蔚來的用戶會不會有意見呢？

領克ZER0

領克ZER0作為領克旗下的第一款純電轎車，也是采用了類似“The Next Day ”概念車的設計風格。和07 em-p一樣有著標志性的破曉之光大燈，相較于07 em-p更常規的車尾設計，ZERO的大溜背就更加的犀利。搭配超大尺寸的擾流板，顏值方面可以說是絕對的拿捏。

既然和極氪001共享平臺，尺寸方面不出意外也是標準的532車型。像雙腔空懸、CDC電磁懸架都不會缺席，同時還有像輪邊電驅和后輪轉向的功能也會出現在ZERO上。這兩項配置可是001都沒有的，剛好手上有30萬的預算，不妨期待一下ZERO最終的價格。畢竟和001相比，ZER0的造型肯定會更加的孤傲一些。

銀河E5

銀河每次出新車可以說都非常的成功。那這輛純電的E5能不能像E8那樣收獲好評呢？外觀方面E5采用虎臉仿生設計，除了雙C的線條裝飾外前臉也沒有過多元素，主打的就是實用耐看。4米6的車長和2米75的軸距顯得比較克制，但也不會顯得側面有種擁擠的感覺。

內飾方面無論是設計、還是材質顏色的搭配，在這個級別也是絕對的頭部水準。車機部分也是用上了flyme auto的系統，和旗下高端品牌實現統一。在動力系統部分則是采用了常規的400V架構，畢竟考慮到E5的定位和售價來看，便宜和性價比高才是主攻的方向。畢竟少花的這部分錢，反應到實際應用中就是快充的時間段會比800V的車慢10多分鐘。

方程豹豹8

對于一般的消費者來說30萬的豹5就已經很能打了，但對于追求更極致越野性能的大哥們，豹5可能還是差點意思不夠“高級”。畢竟大哥們都有個“霸道夢”，那這輛豹8就可以說是很能抓住大哥們的痛點了。

老規矩先上硬貨，U8同款的2.0T高功率發動機加上前后雙電機的組合，相比豹5有明顯升級。而且發電功率也比豹5的1.5T發動機更強，這樣在面對沖沙這樣的持續全功率輸出的工況會更有優勢。而且豹8由于有了更大的車身，還提供了6/7座的選擇。預計50萬的售價對于大哥們來說也不會很難接受，那最后大哥們是會選擇豹8還是全新的國產霸道呢？

寫在最后:

下半年依舊是自主品牌猛發力的階段，以上所選的幾款車都是在各級別中十分具有代表性的車型。價位也是從10幾萬的價格覆蓋到了50萬的區間，可以說這已經是涵蓋了普通人的購車預算。無論是從產品本身或者是熱度來看，這幾款車都是十分值得期待的作品。