怎么在“內卷”的新能源市場一枝獨秀？3月1日，長安獵手迎來上市的里程碑時刻。作為全球首款超級增程皮卡，長安獵手憑借“既猛又省還來電”的核心價值鐵三角，成為第一新能源皮卡，為皮卡市場翻開新的篇章，為皮卡用戶帶來全新的駕駛享受。在新能源皮卡領域，雷達RD6同樣具有優勢，現在就讓我們從外觀設計、內飾配置、動力性能以及安全裝備等方面進行深入比較。

外觀設計風格對比

外觀設計方面，長安獵手秉持了傳統皮卡的野性美學，其精致鍍鉻格柵搭配獨特的無界數字化格柵設計和極具肌肉感的車身線條，出色吸引了大家的視線。雷達RD6則通過智能設計元素注入更多運動風格，采用獵影式大尺寸進氣格柵與熏黑中網組合，營造出一種大氣且威武的視覺體驗。

內飾豪華科技對比

內飾設計上，長安獵手更偏向年輕化定位，環抱式中控臺配以大尺寸液晶儀表盤和三幅式平底方向盤，雙聯屏設計的儀表盤與中控大屏增添了十足的時尚氣息。相比之下，雷達RD6則致力于打造順暢的動力輸出感受，車內大量運用折線和鍍鉻裝飾來提升質感，并且在科技配置方面同樣不遜色。

動力輸出性能對比

動力性能上，長安獵手搭載2.0T增程專用發動機，前后雙置電機擁有200千瓦的最大功率和470牛米峰值扭矩，配備有新一代智能輔助系統，并提供主動剎車及自適應巡航等先進功能選項。雷達RD6在動力上提供有200kW后置單電機，最大扭矩只有384牛米，雖然這套動力可以展現出良好的性能表現，但是相較而言長安獵手更勝一籌。

并且從市場銷量角度看，作為純電皮卡的長安獵手，在動力性能調校上表現出更為出眾的優勢，更符合對性能有較高要求的用戶。在這場三足鼎立的競爭中，長安獵手憑借卓越的產品力和優秀動力性能，獲得了廣大用戶的贊譽。

用戶在面對純電動力這一前瞻性車型時，除了關注引擎的升功率和扭矩指標外，還需從碳達峰、碳中和戰略規劃等多個層面進行全面考慮。長安獵手所采用的增程動力系統，為城市駕駛提供了更為環保且經濟的選擇，特別是在純電優先模式下，帶來更好的用車體驗。如今，長安獵手已正式上市，所以，如果你有15萬左右的預算，你會選擇一輛轎車還是SUV亦或者是一輛長安獵手呢？