3月26日，比亞迪首款搭載 e 平臺 3.0 的 A0 級純電 SUV- 元 UP 正式上市。新車定位年輕消費群體，官方指導價 9.68 萬元 -11.98 萬元，立志要做年輕人的第一輛車。說到年輕人的第一臺車可能大家會立即想到前段時間上新的元PLUS榮耀版，那么這兩款車應該怎么選呢？

首先，從外觀上來看，元UP和元PLUS榮耀版都擁有時尚動感的設計語言，這兩款車型都力圖通過外形傳達出年輕與活力的品牌形象。元UP設計相當吸引年輕消費者，元UP的外觀采用了獨特的潮趣龍顏美學設計，前臉部分繼承了王朝家族的經典元素。

然而，從下杠開始，它展現了一種全新的風格。通過采用兩片式黑色護板，并巧妙地運用銀色飾條進行點綴，結合獨特的進氣口造型，營造出強烈的運動氛圍。這種創新的設計不僅顯著提升了車輛的視覺沖擊力，為車輛增添了一絲神秘感，同時也提供了一種年輕化的視覺享受。

而元PLUS榮耀版則保持了其標志性的設計風格，車身側面的腰線設計更顯層次感，出色的線條處理讓整車顯得更加精致和高級，增添的黑騎土外觀配色為那些喜愛個性化選擇的消費者提供了更多的可能性。

在車身尺寸方面，定位為A0級純電SUV的元UP的長寬高和軸距均表現出了同級市場的領準水平，而定位為A級SUV的元PLUS榮耀版則憑借更長的軸距提供了更加寬敞的乘坐空間，這對于家庭增換購的用戶來說是一個十分吸引人的優勢。

內飾方面，元UP設計更簡約三輻式多功能方向盤，采用了黑+米雙色配色，搭配全景天幕使得車內空間更加寬敞明亮，其內部依舊具備濃郁的比亞迪家族式設計風格。此外，新車在多功能方向盤、擋桿附近均保留了一定數量的物理按鍵，對于不習慣觸屏操控的朋友們很友好。

元PLUS榮耀版內飾則是走的是“律動空間”理念，中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺搭配龍須懸浮式飾條，兩側啞鈴片式的空調出風口和跑步機式中央扶手，運動感很強。

智能配置方面，元UP全系搭載 DiLink 智能網聯系統，高配版本還配備了 3D 全景透明影像系統、L2 級智能輔助駕駛系統、遙控駕駛功能、智能動力制動系統等，甚至還搭載了同級少見的 W-HUD 抬頭顯示。元PLUS榮耀版也全系搭載DiLink 智能網聯系統，新增的智能語音連續功能，實現了一次喚醒，多次交互，連續對話，帶給用戶更流暢的交互體驗。配備DiPilot智能駕駛輔助系統幫助駕乘人員保證行車安全，更有VTOL移動電站等智能配置，讓出行安全的同時更便捷舒心。

懸架方面，元UP采用前麥弗遜獨立，后扭力梁式非獨立的懸架組合，最小轉彎半徑僅為5.25米，整體更偏舒適性調校。元PLUS榮耀版采用前麥弗遜獨立懸架,加后多連桿的懸架組合，在城市行駛和日常駕駛中更加靈活和高效。無論是高速巡航還是城市駕駛，都能感受到一定的運動樂趣。

動力續航方面，元PLUS榮耀版搭載的前置永磁同步電機最大功率達到150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速時間僅需7.3秒，續航提供了430km和510km，不僅性能強勁，而且續航里程更長，這無疑滿足了更多消費者對于遠距離行駛需求的考慮。

而元 UP 搭載的驅動電機，擁有 130kW 的最大功率和 290N · m 的峰值扭矩，讓整車具備 7.9s 的零百加速能力。至于續航方面，元 UP 提供 301km 和 401km 兩種 CLTC 純電動續航里程，能滿足日常城市通勤的需求。

總的來說，元UP和元PLUS榮耀版各有千秋，兩者都是比亞迪在新能源汽車領域的強有力作品。元PLUS榮耀版展現出卓越的續航性能和迅猛的加速響應，為駕駛者提供了更為便捷和舒適的駕駛體驗，更適合追求生活品質的年輕用戶。而元UP則以其更為親民的價格和可靠的品質成為A0級市場、A00級市場中的一個人氣車型。那么是更具性價比的元UP還是精致且具有更強運動性的元PLUS榮耀版更能打動你呢？