城市新能源輕野SUV，是這兩年非常火爆的細(xì)分市場，這類車主打的就是拉低傳統(tǒng)硬派越野門檻，讓更多用戶可以體驗(yàn)到越野車的樂趣，同時(shí)還兼顧通勤屬性。前兩天，北京BJ30正式亮相，作為“悅旅戶外”系列首款車型，也是魔核電驅(qū)平臺下的首款電驅(qū)SUV，在它身上有幾個(gè)非常有意思的設(shè)計(jì)，今天咱們就來聊聊這款車。

一句話點(diǎn)評BJ30:

又一臺年輕人的首款輕野SUV，設(shè)計(jì)出眾，花了很多小心思，主打宜家、宜生活。

優(yōu)點(diǎn):

1、全新平臺，全新體驗(yàn)

2、內(nèi)飾簡潔，功能性突出

缺點(diǎn):

1、HEV動(dòng)力系統(tǒng)平平淡淡

車頭還是經(jīng)典的家族風(fēng)格，不過是最新一代設(shè)計(jì)，后續(xù)BJ系列的產(chǎn)品也都會(huì)是這種樣子。BJ30相比BJ40少了些硬漢屬性，車燈和中網(wǎng)被一塊塑料包裹在一起，視覺觀感更像新能源車，城市年輕化風(fēng)格。

BJ30的車型定位是緊湊型SUV，但車身參數(shù)相比中型SUV也不落下風(fēng)，長寬高分別為4730x1910x1790mm，軸距2820mm。相比上代，車長增加225mm，軸距增加145mm，畢竟是全新平臺，空間上表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。

比較重要的一點(diǎn)是，BJ30擁有215mm的最大離地間隙，25°接近角，30°離去角，這些數(shù)據(jù)是要比哈弗猛龍更出色的，也從側(cè)面印證了它的通過性。

后備廂為正常向上開啟，配有電動(dòng)開合，并不是硬派常見的側(cè)開。BJ30的后備廂空間非常寬敞，后排座椅支持4/6比例放倒，后排坐墊還能向前翻折，所以“移動(dòng)大床房”概念就由此誕生，無論是放個(gè)充氣床或是搬運(yùn)大件物品都不在話下。

后備廂還配備了黑色蓋板，打開后其實(shí)個(gè)桌面，可以正好卡在后備廂兩側(cè)。同時(shí)還額外配了四個(gè)桌腿，組裝后變成戶外露營桌。這個(gè)功能點(diǎn)確實(shí)非常好，實(shí)用性挺強(qiáng)，可以當(dāng)桌子也可以當(dāng)后備廂蓋板，一舉兩得。

左側(cè)給到了兩個(gè)電源接口，一個(gè)是常規(guī)的220V-150w外放電，另外一個(gè)是220V-1000W的輸入電源。比如我們可以外接電源或者是使用電小二這類大號“充電寶”，在車輛熄火的情況下來給車機(jī)和空調(diào)等功能供電，滿足我們戶外露營場景下的用電需求。但需要注意的是，該情況下空調(diào)只能實(shí)現(xiàn)外循環(huán)，壓縮機(jī)不能啟動(dòng)，也就是沒有冷風(fēng)和熱風(fēng)。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣很新能源風(fēng)，沒有多余物理按鍵。使用硬朗線條勾勒出外形輪廓，中央出風(fēng)口巧妙隱藏，深灰色金屬科技線條紋理飾板，再加上戰(zhàn)機(jī)式電子排擋，為整車注入年輕科技魅力。

兩塊屏幕尺寸為10.25寸和14.6寸，內(nèi)置8155芯片，算是跟上了潮流。系統(tǒng)含“華”量很高，擁有HICAR/億連手機(jī)互聯(lián)軟件，可實(shí)現(xiàn)全手機(jī)型號互聯(lián)功能，尤其華為手機(jī)深度定制，可實(shí)現(xiàn)無感連接、生態(tài)共享等功能。

打開前排遮陽簾，可以看到兩個(gè)承重3KG的掛鉤，用來安裝投影儀幕布。變成大床模式后，我們就能在車內(nèi)躺著看電影了。

動(dòng)力方面，BJ30搭載1.5T HEV混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW，最大扭矩235N·m，熱效率為41%。混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率301kW，最大扭矩685N·m，官方表示該車還會(huì)提供1.5T燃油版。

全文總結(jié)

根據(jù)目前各大廠家推出越野車的頻率來看，今年將是越野大年，尤其是新能源越野車產(chǎn)品將大幅增加。此次，全新BJ30，不僅有著出色的設(shè)計(jì)，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)也得到了全面升級，產(chǎn)品力相比之前大幅提升。

目前新車有望在北京車展前后上市，大家覺得這款車如何呢？歡迎評論區(qū)跟我互動(dòng)。