B級車市場近年來競爭激烈，但第十一代 索納塔憑借其最高27項(xiàng)ADAS和全系8AT的配置，以終端價12萬元的價格再次成為這場激戰(zhàn)中的領(lǐng)頭羊。比亞迪的“檄文”促成了2024年的價格戰(zhàn)劇情，為消費(fèi)者帶來了前所未有的購車機(jī)會。在這場車展上，第十一代 索納塔的表現(xiàn)尤為搶眼，其先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和頂尖的自動變速器技術(shù)讓眾人矚目。無論是媒體還是普通消費(fèi)者，都對這款車的性能和價格充滿期待，相信它將繼續(xù)引領(lǐng)B級車市場的競爭力。

卷價格更卷價值，領(lǐng)跑全球TOP3 B級車競爭力

從本屆北京車展中也能看出，全球TOP3 的頂級汽車品牌也正在針對B級車產(chǎn)品進(jìn)行著一場大PK。除現(xiàn)代汽車旗下的第十一代 索納塔以外，同樣在上個月煥新上市的豐田旗下第九代凱美瑞和將在下個月正式上市的大眾旗下全新一代邁騰也悉數(shù)登陸本屆車展。

第九代凱美瑞最大變化在于全新設(shè)計(jì)了內(nèi)飾，并新增2.0L HEV車型，售價17.18萬元起。上市在即的全新邁騰則首發(fā)亮相外觀和內(nèi)飾，從現(xiàn)場展車來看，全新邁騰外觀時尚大氣，內(nèi)飾科技感十足，搭載1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)，雖然還未正式上市，但從目前在售版18.69萬元的起售價來看，全新邁騰上市起售價預(yù)計(jì)不會低于15萬元。

綜合來看，三款全球前三強(qiáng)汽車品牌旗下B級車的產(chǎn)品力相差不大、各有所長，但從消費(fèi)者購車的角度來講，顯然價格低了幾萬元的第十一代 索納塔是其中最卷、最驚喜的那一個。

打破價格紅線，同時撬動AB級車市場

其實(shí)，說到索納塔，大家都不陌生，作為現(xiàn)代汽車面向全球的旗艦產(chǎn)品，在國際市場有超千萬的累計(jì)銷量。國內(nèi)消費(fèi)者熟知的第八代 索納塔，更是一度以潮流的外觀和突出的性價比，創(chuàng)造了現(xiàn)象級“索八”熱，彼時與雅閣、凱美瑞等產(chǎn)品熱度不相上下。

而如今市場已與彼時索八的背景大為不同，用車場景充滿噱頭、技術(shù)迭代速度加快、價格戰(zhàn)炮火連天……讓市場處于近乎“瘋狂”的狀態(tài)，第十一代 索納塔在這樣充滿變數(shù)的市場下想要實(shí)現(xiàn)破局，必須創(chuàng)造出一套全新的價值體系。

首先，第十一代 索納塔首次將合資主流B級車型指導(dǎo)價定在13.98萬元起，并推出了包含1萬現(xiàn)金抵扣、1萬煥新直補(bǔ)在內(nèi)的“12萬起超值購”政策，以全新定價標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)B級車的價格體系，打破傳統(tǒng)合資車企依靠消費(fèi)慣性賣車的舒適圈，更在現(xiàn)代汽車全球造車體系加持下，保證了“調(diào)價不降質(zhì)”，為用戶提供世界級高標(biāo)準(zhǔn)的“大廠原生品質(zhì)”，夯實(shí)了B級車市場的“價值原點(diǎn)”，掀起“價值紅利”、“技術(shù)平權(quán)”的反擊勢能。

換言之，第十一代 索納塔在保證產(chǎn)品質(zhì)量不打折、配置再升級的情況下，將“B級車指導(dǎo)價不下15萬”的價格紅線一舉擊穿，以70%的價格實(shí)現(xiàn)了競爭對手近乎100%甚至更高的產(chǎn)品力。而如果用更夸張的描述，第十一代 索納塔僅用了思域與速騰同等甚至更低的價格區(qū)間，就實(shí)現(xiàn)了凱美瑞、邁騰等產(chǎn)品的同等產(chǎn)品力，既堅(jiān)定了原有B級車潛在消費(fèi)者的購車信心，更能滿足部分A級車用戶消費(fèi)升級的購車需求，無疑是同時攪動了A/B級市場的原有競爭態(tài)勢，對B級車整體定價規(guī)則是一場顛覆性的沖擊與挑戰(zhàn)。

B級市場的“照妖鏡”，過硬產(chǎn)品力難逢敵手

經(jīng)過了數(shù)十年的市場洗禮，消費(fèi)者對購車已經(jīng)愈發(fā)理性，品牌價值固然重要，但產(chǎn)品本身的體驗(yàn)感受才是決定消費(fèi)決策的最終因素。而從索納塔進(jìn)入中國市場的那一天起，便深諳其道，尤其第十一代 索納塔作為北京現(xiàn)代全球化水平最高的一款產(chǎn)品，從內(nèi)到外都體現(xiàn)著現(xiàn)代汽車面向中國消費(fèi)市場的誠意。

僅在產(chǎn)品配置層面，第十一代 索納塔就擁有包括46項(xiàng)的煥新升級，產(chǎn)品力全維度傲立于B級車的第一梯隊(duì)水平。尤其在全系換裝制造成本更高的8AT之后，整車平順性和整體性都有不錯的表現(xiàn)，無論是與凱美瑞、雅閣應(yīng)用的CTV相比，還是與邁騰等產(chǎn)品應(yīng)用的雙離合變速箱相比，都具有較為突出的優(yōu)勢。值得一提的是，第十一代 索納塔N Line的懸架系統(tǒng)更經(jīng)過現(xiàn)代汽車高性能N部門的專業(yè)強(qiáng)化調(diào)校，擁有更清晰的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，在同級車型中脫穎而出。

在設(shè)計(jì)方面，第十一代 索納塔以星際戰(zhàn)艦為靈感，打造出更具未來沖擊感的外觀造型。諸如星際戰(zhàn)艦前臉、貫穿式地平線燈組、低趴轎跑式車身、跨越式腰線、貫穿式H立面尾燈等元素都充滿運(yùn)動感，讓消費(fèi)者在B級車市場中感知到了與眾不同的視覺享受。第十一代 索納塔 N Line更汲取現(xiàn)代汽車N品牌的賽道設(shè)計(jì)元素，匹配源自賽車的套件，做到了出廠即改裝。

與此同時，第十一代 索納塔的科技配置也足以令人眼前一亮，首次搭載ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，采用了算力更強(qiáng)的英偉達(dá)芯片，UI采用與雙12.3英寸曲面屏緊密結(jié)合的懸浮主題，不僅在視覺上可呈現(xiàn)出足夠的高級感，車機(jī)功能也進(jìn)一步豐富。而在智能安全方面，第十一代 索納塔更擁有合資同級最高27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，擁有全方位的智能監(jiān)測、判斷與干預(yù)能力，可以說是同級功能最豐富且最強(qiáng)大的駕駛輔助系統(tǒng)。

第十一代 索納塔的成功不僅是一場價格戰(zhàn)的勝利，更是北京現(xiàn)代在B級車市場的一次巨大突破。通過以前所未有的低價格和高價值吸引消費(fèi)者的目光，第十一代 索納塔展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的誠意和實(shí)力。在油電價格同卷的大背景下，第十一代 索納塔以其穩(wěn)定的品質(zhì)讓消費(fèi)者感受到了真正的驚喜。這種穩(wěn)健而強(qiáng)大的表現(xiàn)，為北京現(xiàn)代未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。