小米SU7上市之后，不少車企紛紛打出各項優惠措施。與此同時，特斯拉宣布從4月1日起，國產Model Y全面逆勢漲價。

因此，對于此次特斯拉漲價，網友直呼看不懂。有網友認為，特斯拉漲價是在給其他品牌讓銷量；有網友表示，特斯拉漲價是在為下一波降價做準備。

特斯拉此次漲價或與其面臨的利潤壓力密切相關。今年1月25日，特斯拉發布財報顯示，去年營收967.73億美元，同比增長18.79%；歸屬于普通股股東的凈利潤為149.97億美元，同比增長19%；非美國通用會計準則下歸屬于普通股股東的凈利潤為108.82億美元，同比減少23%。這是自2017年以來的首次年度利潤下降。

然而，特斯拉的漲價策略在中國市場并非毫無風險。因為國內新能源市場競爭激烈，眾多車企相繼推出優惠政策和補貼活動，來吸引消費者。

蔚來宣布推出最高10億元油車置換補貼，即日起，油車用戶置換蔚來2024新車，將額外獲得1萬元的選裝基金補貼。結合其他禮遇政策，油車用戶置換蔚來，可獲得最高15000元的選裝基金、價值6498元的NIO Phone抵用券一張、價值約3600元的換電券36張以及價值4560元的全域領航輔助一年使用權。

從蔚來發布2024年第一季度最新交付展望，預計2024年第一季度交付約 30000輛汽車，而此前的預期為31000輛至33000輛。這也是蔚來近半個月以來的第二次調價。在3月下旬的蔚來長壽命電池戰略溝通會上，蔚來官方發布了全新BaaS電池租用服務方案。調整后，消費者購買蔚來標準續航電池包且采用BaaS方式，車價立減7萬，每月服務費從980元/月下調至 728元/月；購買長續航電池包且采用BaaS方式，車價立減12.8萬元，每月服務費從1680元/月下調至1128元/月。這一舉措，也被視為蔚來應對價格戰的方式。

此外，根據鴻蒙智行App顯示，問界新M7入門版——M7 Plus大五座后驅版車型售價調整至22.98萬元，下調2萬元。

無論是漲價還是降價，均出于車企對于自身發展的考慮；而對市場來說，必將進一步加劇競爭。