龍年開年之后，奇瑞就開啟了“不客氣”之路，從幾萬到二三十萬，奇瑞都有布局新車，前有硬派越野車iCAR 03，如今有星途瑤光C-DM，都是新能源領域的最新產品。星途瑤光C-DM基于M3X超混原生平臺打造，綜合續航1343公里，百公里虧電油耗5.4升，配備24.6英寸曲面雙聯屏、50英寸AR-HUD、6.6千瓦外放電功能。

對于上述的配置和性能，奇瑞給出了比較吸引人的價格:15.98萬-22.58萬，星途瑤光C-DM的官方指導價比預售價降了足足1.7萬，還帶來了多項權益，包括了6000元置換補貼、整車終身質保、終身免費基礎流量等等。

星途瑤光C-DM定位中型SUV，不過其造型更偏向轎跑SUV的形態，整體而言，星途瑤光C-DM的前臉十分有辨識度，貫穿式的燈組搭配“無邊界”的中網，給人一種前衛、開放大的視覺沖擊力，而且大燈組不僅左右貫通，還向兩端的縱向進行延伸。

新車的尾部同樣采用了大量的橫向設計元素，也搭配了不少黑色裝飾件，值得一提的是尾燈依舊為貫穿設計。相比前臉的樣式，星途瑤光C-DM的尾部整體顯得簡潔不少，不過線條仍比較銳利、激進，能夠營造出不錯的運動氛圍。

星途瑤光C-DM的側面較為簡潔，除了翼子板的裝飾、隱藏式門把手等就沒有其他復雜的元素了。相比同級的領克08 EM-P、比亞迪唐DM-i，星途瑤光C-DM擁有0.618的黃金比例，視覺上更加運動，更顯寬體。

進入車內，星途瑤光C-DM采用了環抱式設計，中控臺為經典的T型布局，而特別的是新車配備了雙12.3英寸的一體式曲面屏，帶來良好的視覺體驗，另外中央位置的3個旋鈕以及按鍵都有飛行器座艙功能區的既視感。

而領克08 EM-P和比亞迪唐DM-i都采用了儀表和中控屏分體式設計，不過它們的中控屏尺寸更大些，分別為15.4英寸和15.6英寸；值得一提的是，亞迪唐DM-i上的中控屏還有自適應旋轉功能。

配置方面，星途瑤光C-DM搭載了Lion雄獅5.0智能網聯系統、高通8155芯片、蘋果Carplay/華為HiCar手機互聯、50英寸AR-HUD抬頭顯示、AQS管理系統、PM2.5過濾、香氛系統以及6.6千瓦的外放電功能。

動力方面，星途瑤光C-DM采用了榮獲“中國心”2023年度十佳稱號的C-DM混動系統，由1.5T四缸發動機和驅動電機組成，提供前置雙電機版本和四驅三電機版本可選，前者綜合功率270千瓦、扭矩605牛·米，后者綜合功率400千瓦、扭矩900牛·米。

星途瑤光C-DM匹配3擋DHT的混動專用變速箱，四驅車型百公里加速進入4秒級。續航方面，新車的兩驅版車型提供了2種續航可選，對應著2種電池:國軒高科19.43千瓦時三元鋰電池和寧德時代34.46千瓦時三元鋰電池，純電續航分別為83公里和160公里，綜合續航超過1300公里。

N點評:在新車上市的發布會上，奇瑞副總經理高新華表示，星途瑤光C-DM是奇瑞有史以來最好的混動SUV，從設計和配置方面看，新車確實有自己的過人之處，也能體現出一定的豪華感；在性能和續航層面，星途瑤光C-DM與對手們平分秋色，說不上有很大的優勢，但也有不俗的表現，例如三電機的四驅插混系統、4秒級的加速能力、0.8升的百公里綜合油耗以及超1300公里的綜合續航，都屬于同級的中上水平。您覺得它能動領克08 EM-P和比亞迪唐DM的“蛋糕”嗎？