提到插電式混動SUV，比亞迪宋PLUS DM-i一直是備受關(guān)注的明星車型。在15萬-20萬元的SUV市場中，這款車一直保持著出色的銷售表現(xiàn)，得到了眾多消費者的青睞。今年6月，該車還推出了價格定位在15.98萬元-18.98萬元之間的冠軍版，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。然而，最近插混SUV市場中另一款車型的熱度也在快速上升，那就是藍電E5。為什么藍電E5能夠引起如此高的關(guān)注度呢？答案很大程度上與其價格相關(guān)。

因此，藍電E5的價格優(yōu)勢在市場競爭中顯得非常明顯，吸引了眾多消費者的目光。藍電E5以其親民的價格和出色的性能在插混SUV市場中嶄露頭角，成為備受矚目的選擇之一。

當(dāng)談到藍電E5時，價格只是其中的一部分優(yōu)勢。這款車在其他方面的表現(xiàn)同樣出色，足以滿足消費者的實際用車需求。首先，讓我們來看看動力系統(tǒng)。藍電E5和比亞迪宋PLUS DM-i都搭載了相同的弗迪混動系統(tǒng)，這意味著藍電E5也繼承了比亞迪的先進技術(shù)。在動力系統(tǒng)的可靠性、經(jīng)濟性和駕駛質(zhì)感方面，藍電E5在10萬元級別的車型中都名列前茅。

從動力參數(shù)來看，藍電E5暢享型配備了總功率為130kW、總扭矩為300N·m的電機，0-50km/h的加速時間僅為2.91秒。純電續(xù)航方面，藍電E5暢享型具有100km的NEDC純電續(xù)航，而比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版入門級則具有110km的NEDC純電續(xù)航，兩者之間的差距僅為10km。對于實際出行來說，這個續(xù)航差距并不會對通勤需求產(chǎn)生太大影響，因為充電一次足以滿足3天或4天的通勤需求。

再來看能耗，藍電E5暢享型在城區(qū)用電和長途混動模式下，每公里的綜合能耗不到2毛。對于那些需要長途旅行的駕駛者，藍電E5暢享型在饋電狀態(tài)下的油耗為5.4L/100km，略高于比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版入門配置，但僅高出0.1L/100km。在實際出行中，考慮到路況、天氣等因素，這個油耗差距可以忽略不計。總的來說，這兩款車都能夠幫助你省下不少錢。但要考慮到它們之間的價格差異，藍電E5顯然更加劃算。

繼續(xù)討論國人在購車時關(guān)注的尺寸和空間問題，藍電E5暢享型的車身尺寸為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm，而比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版的車身尺寸為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm?？梢钥闯?，藍電E5暢享型在車長和車寬方面稍稍劣于比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版，分別差距為15mm和25mm，但在軸距和車高方面卻分別有20mm和40mm的優(yōu)勢。

盡管如此，藍電E5暢享型和比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版之間的座艙空間差距并不大，兩款車型都提供了寬敞的空間，足以滿足日常家庭用車需求。但藍電E5暢享型在這方面還有一個獨特之處，那就是提供了可選的7座布局。事實上，現(xiàn)在許多消費者在購車時更傾向于選擇7座車型。首先，許多人認為7座是一種備選配置，盡管不經(jīng)常使用，但在需要時非常方便，其次，7座配置可以更好地滿足不同出行需求，例如在節(jié)假日拜訪親友時，7座布局可以容納更多的人。

像藍電E5的7座版本一樣，當(dāng)不需要時，可以將第三排座椅放倒，將車輛變?yōu)?座布局，但在需要時，可以輕松容納更多的乘客，這增加了車主的出行靈活性，使車輛更適用于各種不同的場景。

總結(jié)起來，藍電E5和比亞迪宋PLUS DM-i都是非常出色的插電式混動車型。然而，通過對比可以發(fā)現(xiàn)，藍電E5不僅擁有與比亞迪相同的動力系統(tǒng)和7座布局，還具備不到10萬元的低價定位，因此在綜合性價比方面更具競爭力。此外，藍電E5還受益于賽力斯的質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品品質(zhì)表現(xiàn)出色。因此，藍電E5目前在市場上備受矚目，是一個值得考慮的選擇。