在動力性能方面，藍(lán)電E5搭載了弗迪動力混合系統(tǒng)，其中包括高效的插混專用發(fā)動機和DHT300電混系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的引入使得藍(lán)電E5在起步加速、動力響應(yīng)和整體駕駛體驗方面表現(xiàn)出色，明顯領(lǐng)先于長安CS75 PLUS。尤其是在城市交通擁堵和頻繁停車的情況下，藍(lán)電E5的電動驅(qū)動更為平穩(wěn)，啟停無感，提供了更為輕松愉悅的駕駛體驗，有效減少了駕駛壓力。

然而，對于消費者而言，除了動力性能外，燃油經(jīng)濟性和后續(xù)用車成本也同樣重要。作為一款插電混合動力車型，藍(lán)電E5通過其精密的三電系統(tǒng)提供了100公里的NEDC純電續(xù)航里程，足以滿足城市短途出行需求。在最低電量狀態(tài)下，藍(lán)電E5的油耗僅為5.4升/100公里，遠(yuǎn)低于長安CS75 PLUS的WLTC綜合油耗。

考慮到當(dāng)前高昂的油價，藍(lán)電E5每月至少能夠為用戶節(jié)省數(shù)百元的燃油費用。此外，作為一款插電混合動力車型，藍(lán)電E5的多種出行模式進(jìn)一步降低了用車成本。根據(jù)城市使用電能、長途使用燃油的計算方式，藍(lán)電E5的綜合用車成本每公里不到2分錢，每年至少能夠為用戶節(jié)省1萬元的燃油費用。在五年和十萬公里的使用下，這一數(shù)字甚至可以達(dá)到5萬元。

綜上所述，藍(lán)電E5在動力、經(jīng)濟性和實用性等方面均表現(xiàn)出眾，明顯領(lǐng)先于長安CS75 PLUS。此外，賽力斯集團的卓越質(zhì)量管理體系也賦予藍(lán)電E5可靠的品質(zhì)，再加上榮獲中國汽車質(zhì)量委員會頒發(fā)的“2023中國汽車質(zhì)量獎-中型SUV”大獎，進(jìn)一步印證了其在行業(yè)中的杰出表現(xiàn)。這款車型不僅在性能上表現(xiàn)出眾，還為消費者帶來顯著的經(jīng)濟和環(huán)保優(yōu)勢，是一款值得強烈推薦的選擇。

當(dāng)考慮家用車型時，空間成為一個不容忽視的重要因素。盡管藍(lán)電E5和長安CS75 PLUS在寬度和高度方面相似，但在長度和軸距方面，藍(lán)電E5明顯領(lǐng)先。藍(lán)電E5的長度達(dá)到了4760毫米，比長安CS75 PLUS的4670毫米多出了90毫米，而軸距更大，達(dá)到了2785毫米，超過了長安CS75 PLUS的2710毫米。這一優(yōu)勢使得藍(lán)電E5能夠更充分地利用空間。

前排腿部空間達(dá)到了917毫米，二排標(biāo)準(zhǔn)空間為885毫米，這為藍(lán)電E5帶來了卓越的乘坐舒適性。藍(lán)電E5的寬敞空間不僅讓乘客感到更加自在，還為家庭出行提供了更多的便利性。

此外，藍(lán)電E5還提供了可選的7座版本，進(jìn)一步增加了其空間的靈活性。這對于需要多人搭乘或家庭出游的消費者來說是一個強大的賣點。相比之下，長安CS75 PLUS的空間設(shè)計相對較為狹窄，可能無法滿足多人出行的需求。

總之，藍(lán)電E5在空間方面表現(xiàn)出眾，結(jié)合其寬敞的內(nèi)部空間和可選的7座版本，使其成為家庭出行的理想選擇。與長安CS75 PLUS相比，藍(lán)電E5在空間布局上占據(jù)了明顯的優(yōu)勢。

總的來說，藍(lán)電E5在多個方面都表現(xiàn)出色，特別是在價格和后續(xù)用車成本方面具有明顯的優(yōu)勢。對于家庭用車而言，藍(lán)電E5是一款更加經(jīng)濟實惠的選擇，值得優(yōu)先考慮。此外，藍(lán)電E5依托賽力斯集團的質(zhì)量管理體系，以堅實可靠的品質(zhì)贏得了消費者的信任。其高端新能源汽車在市場上受到了熱烈歡迎，進(jìn)一步證明了消費者對賽力斯品質(zhì)的高度認(rèn)可。購買藍(lán)電E5不僅能夠享受出色的性能和舒適性，還能夠在長期用車過程中實現(xiàn)明顯的省錢效益，這使其成為了許多消費者的首選之一。