上海。11月5日，第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)于上海正式開(kāi)幕。作為本屆進(jìn)博會(huì)主要汽車(chē)參展商之一，保時(shí)捷所屬的大眾汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)對(duì)電動(dòng)車(chē)型、智能出行、創(chuàng)新研發(fā)等方面的綜合展示，系統(tǒng)呈現(xiàn)了其在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展方面的探索與實(shí)踐。保時(shí)捷以未來(lái)召喚為主題，攜其最新的純電動(dòng)概念超級(jí)跑車(chē)Mission X驚艷亮相展臺(tái)。

第六度參展進(jìn)博會(huì)，保時(shí)捷今年帶來(lái)了旗下兩款最新的電動(dòng)車(chē)型mdash;mdash;首次于亞洲公開(kāi)亮相的保時(shí)捷Mission X及新款Cayenne E-Hybrid，向觀眾展示在可持續(xù)領(lǐng)域的最新戰(zhàn)略、前沿主張及未來(lái)愿景。

保時(shí)捷Mission X

保時(shí)捷新款Cayenne E-Hybrid Coupeacute;

純電動(dòng)概念超級(jí)跑車(chē)保時(shí)捷Mission X迎來(lái)亞洲首秀

首次在亞洲公開(kāi)亮相的保時(shí)捷Mission X 以絕對(duì)吸睛的外觀成為了展臺(tái)焦點(diǎn)。這款概念車(chē)是保時(shí)捷對(duì)超級(jí)跑車(chē)的重新詮釋。承襲諸多賽車(chē)元素，配備高性能、高效率的純電動(dòng)力系統(tǒng)，Mission X 旨在功率重量比、下壓力和充電性能方面樹(shù)立新的標(biāo)桿，呈現(xiàn)保時(shí)捷賽車(chē)運(yùn)動(dòng)DNA 與現(xiàn)代奢華的完美結(jié)合。

Mission X 將成為保時(shí)捷未來(lái)量產(chǎn)車(chē)研發(fā)的重要指引。它延續(xù)了過(guò)去幾十年間保時(shí)捷標(biāo)志性跑車(chē)的火種，就像之前具有劃時(shí)代意義的959、Carrera GT 以及918 Spyder 一樣，Mission X 為未來(lái)車(chē)輛概念的進(jìn)化提供了核心推動(dòng)力。

輕質(zhì)玻璃穹頂屋頂、勒芒賽車(chē)風(fēng)格的車(chē)門(mén)以及重新設(shè)計(jì)的四點(diǎn)式大燈，無(wú)一不訴說(shuō)著這臺(tái)跑車(chē)的未來(lái)主義概念。Mission X 更是保時(shí)捷E 驅(qū)高效動(dòng)力和可持續(xù)出行理念的絕佳體現(xiàn)。保時(shí)捷預(yù)計(jì)，如果Mission X投入量產(chǎn)，它將有望成為紐博格林北環(huán)賽道最快的公路車(chē)，其功率重量比約為1:1，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超目前911 GT3 RS 車(chē)型的下壓力值。Mission X將搭載900 V系統(tǒng)架構(gòu)，充電性能獲得顯著提升，充電速度有望達(dá)到目前旗艦純電車(chē)型Taycan Turbo S的兩倍左右。

Cayenne搭載全新E驅(qū)高效動(dòng)力系統(tǒng)

與Mission X同臺(tái)展出的還有于今年4月發(fā)布的新款Cayenne E-Hybrid車(chē)型。有著傳承于918 Spyder 的技術(shù)提升策略，該車(chē)型延續(xù)保時(shí)捷傳統(tǒng)，將卓越的性能與效率相結(jié)合。通過(guò)對(duì)新款Cayenne的混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行廣泛優(yōu)化，其系統(tǒng)性能、續(xù)航里程以及充電時(shí)間皆獲得了大幅提升。E-Hybrid車(chē)型配備了全新的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整合在經(jīng)過(guò)改進(jìn)的8速自動(dòng)變速箱中。新款Cayenne E-Hybrid的高性能動(dòng)力系統(tǒng)總功率達(dá)293 kW ，由一臺(tái)2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和功率為100 kW (136 PS) 的電機(jī)組成，系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到650 Nm，從靜止加速到100 km/h僅需5.5 秒，最高車(chē)速為233 km/h。

秉持雙E戰(zhàn)略，引領(lǐng)跑車(chē)的電動(dòng)時(shí)代

作為可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定踐行者，保時(shí)捷為自己設(shè)定了雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，力爭(zhēng)在2030年實(shí)現(xiàn)其車(chē)輛全價(jià)值鏈凈碳中和，包括未來(lái)純電車(chē)型在使用階段的凈碳中和。為加速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，保時(shí)捷將雙E戰(zhàn)略確立為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一，即通過(guò)電動(dòng)出行及創(chuàng)新技術(shù)eFuels，驅(qū)動(dòng)跑車(chē)的可持續(xù)發(fā)展未來(lái)。

在電動(dòng)出行方面，保時(shí)捷力求2030年其純電動(dòng)車(chē)型占新車(chē)交付量的比例超過(guò)80%。未來(lái)幾年，保時(shí)捷將持續(xù)推出新的純電動(dòng)產(chǎn)品，豐富電氣化車(chē)型布局。其中，純電動(dòng)Macan預(yù)計(jì)于2024年投入市場(chǎng)，新一代718計(jì)劃于20年代中期以純電形式推出，而緊隨其后的將是純電版Cayenne。不僅如此，保時(shí)捷還計(jì)劃通過(guò)一款定位于Cayenne之上的純電動(dòng)SUV來(lái)擴(kuò)展其產(chǎn)品組合。

除此之外，保時(shí)捷研發(fā)的合成燃料eFuels將作為一種有效的補(bǔ)充解決方案，為內(nèi)燃機(jī)車(chē)型提供幾近碳中和的動(dòng)力。2022年，保時(shí)捷與合作伙伴在智利投建的eFuels合成燃料試點(diǎn)工廠投入運(yùn)營(yíng)。同年12月，eFuels正式進(jìn)入工業(yè)量產(chǎn)階段。與此同時(shí)，保時(shí)捷正攜手合作伙伴共同研究直接空氣捕集技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，并計(jì)劃將其與智利的eFuels試點(diǎn)工廠整合，不斷提升這一創(chuàng)新技術(shù)的效率和可行性。

持續(xù)深耕本土市場(chǎng)，開(kāi)拓更多發(fā)展機(jī)遇

11月6日，保時(shí)捷融資租賃有限公司與陸家嘴管理局簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃將在未來(lái)兩至三年內(nèi)申請(qǐng)?jiān)黾幼?cè)資本約13億人民幣。通過(guò)追加投資，保時(shí)捷融資租賃有限公司將進(jìn)一步拓展其業(yè)務(wù)范圍，并首次在中國(guó)市場(chǎng)推出官方自營(yíng)的多樣化金融方案，覆蓋新車(chē)及易手車(chē)領(lǐng)域，為消費(fèi)者提供量身定制的購(gòu)車(chē)新方式。

此舉也是保時(shí)捷在電動(dòng)出行領(lǐng)域的又一先行布局。針對(duì)新能源汽車(chē)潛在的殘值率相對(duì)較低、處置難等產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)，結(jié)合品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品實(shí)力，保時(shí)捷旨在通過(guò)全新推出的彈性金融方案，為電動(dòng)跑車(chē)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的殘值承諾。保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁先生在簽約儀式上表示:保時(shí)捷中國(guó)的電動(dòng)車(chē)客戶群體正不斷擴(kuò)大，我們希望為消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富的購(gòu)車(chē)及用車(chē)體驗(yàn)，提振用戶對(duì)于新能源車(chē)型的消費(fèi)信心。同時(shí)，我們也希望通過(guò)此次的戰(zhàn)略合作及投資，再次強(qiáng)調(diào)保時(shí)捷深耕汽車(chē)金融業(yè)務(wù)、扎根本土市場(chǎng)的決心。