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全球汽車市場跑步進入“中國時代”?這家中國企業出海成績出乎意料...

時間:2023年10月21日 12:54    來源:燕趙汽車網    閱讀量:6952    

在開始正文之前,我們先來看一組消息。

2021年10月,美國汽車租賃公司Hertz Universal宣布將購買10萬輛特斯拉汽車。那一年,特斯拉全球銷量剛剛超過90萬輛。一個訂單就是10萬輛,這可不是個小數目。消息傳出后,國內市場一片驚嘆,很多人感嘆電動車還是要看老美的。

但讓人意想不到的是,一年后這種情況發生了翻天覆地的變化。2022年10月,德國汽車租賃公司Sixt宣布,未來將從比亞迪購買約10萬輛電動汽車。消息剛出,全行業再次驚嘆。大多數人覺得中國出現了一家新能源企業,開始追趕特斯拉。

然而,更讓人意想不到的是,更大的事情還在后頭。僅僅一個月后,2022年11月,泰國電動汽車公司鳳凰EV宣布,將從另一家中國電動汽車公司愛知購買15萬輛新車,用于未來5年的零售和運營。消息傳出后,國內市場再次驚呼:中國新能源汽車有這么牛逼嗎?

那么問題來了。愛知是誰?前兩天,愛知官方發布了6周年的消息,稱:輝煌6年,愛知線愛知打造了享譽全球的“中國名片”。看到這條新聞,邊肖有點驚訝:全球新能源汽車的“中國名片”居然是愛知?這是一家什么樣的企業?

6年風雨能見未來。

我已經仔細檢查了信息。從2017年2月15日愛知成立至今,愛知確實已經6年多了。如果你看看這六年來中國新能源市場發生了什么,恐怕你會發現這一點都不簡單。

2016年,蔚來的李斌在公開場合表示,沒有200億就不要造車。但那些年,中國新增了數百家電動汽車公司。2019年,造車新勢力進入資本寒冬。第四季度,蔚來賬戶僅剩10億人民幣,李斌被評為“2019年最差人物”。2020年,新冠肺炎疫情在全球爆發。正是在那一年,拜騰、林賽、博駿等造車新勢力相繼雷霆。央視報道了拜騰斥資80多億打造量產車,全國一片嘩然。其實當年雷雨的新能源品牌遠不止這些。

如果統計一下哪些造車新勢力成立六年以上,恐怕可以用兩個拳頭來數:韋小立、零跑、威馬、哪吒、高赫、愛馳等。清單基本完成。如果再加上傳統汽車企業創造的新品牌,如智記、樊菲、比亞迪、騰勢、藍兔、長安深藍、極氪、極狐、塞蕾斯,總數也就一二十個。據相關報道,早在2019年,中國注冊的電動車生產企業就多達486家。也就是說,能正常運營的新能源汽車品牌不到總數的10%。為什么有的企業紛紛倒下,有的卻活了下來?

業內大部分專家的觀點是,造車就像馬拉松,拼的是耐力、體力和對發展節奏的控制。具體到業務層面,就是資金、戰略、技術、渠道、人才的整合與平衡。而恰愛馳在這幾個方向都非常出色。

恰當的策略有助于愛知抓住出海的機會。

眾所周知,戰略決策是企業管理成敗的關鍵。互聯網造車熱潮下誕生的造車新勢力大多將目光投向了國內市場,但愛知果斷確立了國際化發展道路,堅持國內國際市場同步發力。尤其是在征戰全球市場的過程中,愛知還以“因地制宜”的策略,為每個國家和地區制定了符合當地要求、適應用戶習慣、遵循產品發展規律的解決方案。

產品創新,力推愛知品質迭代

在以前瞻性的出海戰略和服務銷售模式為海外市場鋪路的同時,愛知深知產品和技術是企業長久立足的根本。在技術研發領域,當大部分車企還在采用“油改電”或者“舊平臺新設計”的思路應對整個行業的“新四化”進程時,愛知已經投入巨資打造智能純電動汽車MAS平臺,直接讓其站在了新能源技術的制高點。對于關鍵的三電技術,愛知選擇自研自產與行業頂尖巨頭合作的共創策略,不斷完善和提升三電的技術實力。得益于這些領先的技術,愛知的兩款車型U5和U6從誕生之日起就有著非常高的起點。目前,所有型號都通過了歐盟的WVTA認證,為了進一步提高產品質量,愛知還在對產品進行迭代升級。

愛知U6

包容多元,廣納全球精英。

值得一提的是,愛知的人才儲備也非常多元化。整個團隊學歷比較高,年齡比較年輕,國籍比較多元。團隊里有很多國際人士和海歸。愛知的文化背景也是多元的。很多人來自互聯網、IT、金融等領域的公司。當然大部分人的主要背景是汽車行業。綜上所述,愛知汽車團隊整體呈現出這樣一種‘愛知模式’,關鍵詞是高知識、思維活躍、包容、理想、好奇、多才多藝、不斷學習。

正是基于這些“長期的堅持”,愛知在六年后取得了優異的表現。值得注意的是,愛知的海外成績是目前所有造車新勢力中最出色的。截至目前,愛知已實現橫跨歐亞的全球化布局,覆蓋法國、德國、丹麥等全球20多個國家和地區。2022年全年累計出口銷量近4000輛,遠超同行業水平。不僅如此,愛知憑借自身的技術和產品優勢,拿下了泰國鳳凰EV公司簽訂的15萬輛新能源汽車采購訂單。這個成績足以被稱為中國造車新勢力在海外創造的“訂單天花板”。

愛知U6登陸以色列市場。

寫在最后:

在過去的幾年里,我國新能源汽車從起步到快速發展,無論是國際國內經濟環境還是汽車行業本身都發生了巨大的變化。對于造車新勢力來說,用“動蕩”一詞來形容這些年的變化并不為過。正是這種劇變帶來的不確定性,給企業的經營帶來了巨大的挑戰。在這樣的環境下生存并不容易。六年的努力,任何成功都不是一朝一夕的。只有像愛知一樣,立足長遠,堅持長久主義,才能為品牌筑起堅不可摧的“護城河”,讓企業保持持久的活力。

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