如今，隨著國民整體收入水平的上升，消費者逐漸有了消費升級的需求，一輛高品質的中大型SUV逐漸成為精英家庭的剛需。但目前國內中大型SUV市場可供選擇的車型越來越多，其中不乏征戰多年的老兵，如大眾途安、福特探險者等。因為兩款產品的綜合實力都很強，消費者難免會犯“選擇難”。那么今天，我們就來談談這兩款車該如何取舍。精英家庭首選哪款車？

大眾團

誰更有動力？更精準的操控？

對于一款大型SUV來說，動力輸出和操控性能非常重要，因為它不僅能滿足用戶在城市中的日常駕駛需求，還能承載一家人進行長途旅行。那么這兩種模式誰更厲害呢？誰的操控更精準？

動力方面，探險者全系搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，并匹配全新10速手自一體變速箱。最大功率203kW，峰值扭矩425n·m，7.6秒破百的表現也相當出色。大眾途安搭載三款動力總成，分別是2.0T高/低功率版，其中高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，頂配車型搭載2.5T V6發動機，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，而后者入門級版本的價格已經接近40萬，難免讓消費者對價格產生擔憂。此外，與大眾途安發動機使用的鑄鐵氣缸相比，探險者采用鋁合金材料，具有散熱效果好、車身重量輕的特點，可以減輕整車重量。在燃油需求方面，不挑食的探險者只需要92號汽油，而大眾途安需要加滿95號汽油，無形中增加了消費者的用車成本。

除了動力，每一個購買中大型SUV車型的用戶也非常關心車輛操控性能。因為對于如此龐大的車身來說，車輛操控不僅影響實際駕駛感受，還間接決定了駕駛安全。在懸架構成方面，兩款車型的后懸架均采用多連桿獨立懸架，而在前懸架方面，大眾途勝采用麥弗遜式獨立懸架，探險者采用雙球節彈簧減震支柱懸架。要知道，曾經的寶馬3系憑借其雙球節減震器懸架獲得了“操控性能好”的美譽，凱迪拉克ATS-L的操控性能也因為雙球節懸架的使用得到了提升。懸架材料方面，大眾途安懸架的前后擺臂采用傳統沖壓鋼材，探險者則采用同級唯一的前后全鋁擺臂，簧下重量減輕約53.8%，轉向更精準，操控性更強。值得注意的是，得益于同級唯一縱向后驅平臺的布局，探險者實現了前后重量50:50的黃金平衡比例，為用戶帶來了堪比跑車級別的操控性能。

買大空間不買小，買配置多不買少。

對于很多購車家庭來說，車內空間和配置豐富程度可以說是衡量實用性的重要“考點”。如果你想讓全家出行更舒適，那么空間越大，配置越好。

大眾途安作為中大型SUV市場的熱銷車型，其實是一個不錯的選擇，5052×1989×1773mm的車身尺寸，2980mm的軸距，在同市場中可以說是“大尺寸大空間”的存在。不過相比兩款車，福特探險者的空間優勢更加明顯。車身尺寸為5075×2004×1778mm，軸距為3025 mm，雖然兩車高度接近，但是探險者的軸距和寬度更勝一籌。當用戶將探險者的前排座椅調整到合適的坐姿時，后排腿部空間還有一拳半的空間。對于比較魁梧的用戶來說，還是有差距的。

在用戶舒適性方面，針對高速行駛帶來的胎噪、風噪等噪音問題，與大眾途安使用的普通玻璃相比，福特探險者采用了雙層聲學隔音玻璃，可以隔絕外界噪音和實際行駛時的噪音，讓用戶享受舒適寧靜的休閑時光，配合BampO hi-fi，為用戶打造殿堂級音質體驗。此外，福特探險者還為用戶提供同級唯一的手動遮陽簾，檔次先進；同級唯一遠程啟動功能，讓駕駛艙冬暖夏涼，提前享受舒適安排；同級唯一電動方向盤+記憶功能，可實現家庭定制駕駛姿勢，特殊人群專屬，一鍵調節到位；同級唯一第三排座椅電動放倒，支持左右獨立調節，一鍵升降；以及同級唯一的220V/230V電源，讓用戶的移動辦公和家庭出行更便捷，使用場景更多。

隨著人們生活水平的提高和大家庭出行需求的增加，以大尺寸、大空間著稱的中大型SUV越來越受到市場的青睞。總的來說，福特探險者和大眾途安是中大型SUV市場中兩款足夠重的車型。但如果綜合考慮動力總成、駕駛操控體驗、車輛配置等因素，探險者在全方位對比中更勝一籌，在價格上也更有誠意。尤其對于對實用性、駕駛性、科技體驗有全面追求的消費者來說，探險者是不可替代的高價值選擇。