捷豹汽車在2018年推出了一款緊湊型SUV捷豹E-PACE，是給我的感覺是相當震撼的。除了外觀很驚艷以外，廠家還一口氣推出了十多款的配置，令人眼花繚亂。不過后來的捷豹E-PACE銷量相當慘淡，最后升級時間停留在了2019年，新車正式停產。原以為這款新車再也不會與我們見面，但是沒想到在今年8月份的成都車展上正式推出全新中期改款捷豹E-PACE。

除了外觀變化明顯以外，價格有所下滑，而且配置也得到了極大的精簡，捷豹E-PACE只有三款配置，廠家指導價為26.38萬-32.1萬。而當初18款車型起售價為28.18萬，難道捷豹變得親民了，直接給消費者1.8萬的優惠幅度了嗎？看完整個配置設計，我才發現并非像我們想象的那樣。

外觀設計和老款相比犀利不少，特別是大燈呈現出鮮明的雙層LED光源設計，還擁有大量的熏黑運動套件。

側面來看，搭載了19英寸熏黑輪轂，紅色的車身，流暢的車身線條，與雷克薩斯倒是有著幾分類似之處，溜背造型的設計確實體現了足夠的動感。車型尾部采用了和路虎一樣的修長尾燈設計，一直侵襲到靠近后方翼子板部分，有著極佳的視覺效果。排氣管則采用了雙邊共雙出的鍍鉻設計，酷似性能賽車。車身數據部分，捷豹E-PACE的長寬高分別為4395/1900/1648mm，軸距是2681mm。不管是車長還是軸距，在緊湊型SUV領域占不到便宜。

來看內部設計，采用的極其復古并且豪華的設計，中控部分擁有11.4英寸的內嵌式屏幕，匹配了CarPlay以及語音識別控制系統。這套車機是自主研發Incontrol智能馭領，反應并不算靈敏。

行車電腦屏幕部分匹配的7/12.3英寸的電子屏幕，看起來比較細膩。除此之外，還搭載了真皮方向盤，帶有銀色的換擋撥片，超大的全景天窗，但很可惜英國之寶的音響是需要選裝的。

至于智能輔助駕駛系統，同樣也缺席了，需要選裝。捷豹E-PACE擁有車道保持，倒車影像，前后雷達，主動剎車，車道偏離預警，道路救援呼叫，但是救援呼叫需要自費。智能化的配置確實不是這款新車的優勢。

開篇我們聊到這款捷豹E-PACE的價格下滑，到底是什么原因導致價格優惠呢？其實是動力系統。老款車型搭載的2.0T發動機，而新款直接變成了1.5T+48V的輕混系統。傳動部分是八擋自動擋變速箱，高配車型為2.0T+48V的輕混系統，匹配的是九擋自動擋變速箱。值得一提的是，1.5T的發動機采用的三缸設計，底盤也是前置前驅的配置。

從價格，配置以及動力系統我們不難看出，這款捷豹E-PACE前景并不太好，幾乎不會有太多的消費者去購買，所以后期這款新車降到十五六萬我也不會覺得稀奇。