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可油可電+1026公里續(xù)航,或成硬派越野市場的攪局者?

時間:2023年10月06日 19:38    來源:易車網(wǎng)    閱讀量:11470    

相信不少讀者都在新聞報道里見過美國軍車的代表——悍馬,而且前幾年也有有錢人不少有特意從美國進口悍馬到中國來顯示自己的財力,為什么民用悍馬可以一下子成為了如此受土豪們歡迎呢?主要就是四個字“霸氣十足”,開上一臺全尺寸的悍馬出門,路上絕對少不了超高的回頭率。同時中國的軍用越野車東風(fēng)勇士也曾經(jīng)效仿悍馬推出過猛士民用版。但是沒過多久這樣的定位于軍用越野車民用版都因為超高的油耗以及完全沒有任何舒適性可言的乘坐體驗漸漸的被淡出市場。

而如今新能源的浪潮下,曾經(jīng)給人感覺就是“油老虎”的悍馬、猛士等越野車,也發(fā)布了新能源車型重新歸來,這樣的巨大轉(zhuǎn)變,可謂是讓人有種物是人非的感覺。比如,去年美國的純電悍馬HUMMER EV SUV車型就已經(jīng)發(fā)布,可是目前卻還沒有在中國市場上市,但是作為曾經(jīng)的“追隨者”東風(fēng)猛士卻開始行動起來了。

在2023年的成都車展上,猛士917正式上市,新車在動力方面不僅有純電,還有更加實用的混動兩個版本,其中增程搭載3電機,CLTC綜合續(xù)航1026km,起售價63.77萬元,純電搭載4電機,CLTC續(xù)航505km,起售價69.77萬元。作為一臺硬派越野車,猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)首發(fā)車型,也是目前市面上少有的性能強悍的新能源硬派越野車。

從成都車展上的亮相的車型外觀來看非常霸氣,前臉的線條設(shè)計非常硬朗,車頭采用了大尺寸的多邊形進氣格柵,內(nèi)部為黑色蜂窩狀格柵樣式,中間還有全新的猛士LOGO裝飾。兩側(cè)的犀利的大燈內(nèi)獨特“X”設(shè)計?的LED日間行車燈非常具有辨識度。下包圍的厚重的越野保險杠內(nèi)還帶有前絞盤,方便越野穿越時脫困使用有著極強的視覺沖擊力。

側(cè)面來看也非常硬朗的肌肉造型,前后突出的寬體輪拱與較高的離地間隙都在彰顯其不凡的越野能力。比較猛士917在標準模式下接近角 30.6°、離去角 29.7°,越野模式下最高離地間隙 367mm,最大涉水深度 900mm。再加上霸氣的熏黑大輪轂以及AT越野輪胎,看起來就更顯硬派氣息。

車尾則保留了猛士標志性的十字形尾燈,并采用了硬派越野必備的側(cè)開式后尾門和“小書包”式外掛備胎,讓人一眼就能認出這是一臺硬派越野車。

內(nèi)飾方面,整體上就沒有像外觀設(shè)計的那么張揚,但是在內(nèi)飾用料和配置上可以說是豪華與科技并存的機甲風(fēng)格。多功能機甲換擋把集成了換擋、底盤升降、越野模式這些主要功能,既有創(chuàng)新也滿足了實用性。其次充滿科技感的全液晶儀表盤、中控屏、副駕娛樂屏、HUD抬頭顯示的聯(lián)動,并且搭載了最新的驍龍8155車機芯片來保證流暢運行。此外還擁有5G遠程智聯(lián)、藍牙鑰匙、車輛狀態(tài)監(jiān)測、遙控泊車等功能。同時還具備遠紅外夜視系統(tǒng)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等硬核裝備。

車身尺寸上猛士917有著4987*2080*1935mm的車身尺寸,軸距為2950mm。帶來了不錯的空間表現(xiàn)。而且猛士917還在乘坐體驗上也下了不少功夫,包括環(huán)繞式隔音、隔熱玻璃搭配ENC主動降噪。座椅采用Nappa真皮包裹,標配主駕座椅16向電動調(diào)節(jié)、副駕14向電動調(diào)節(jié)、前后排座椅頭枕4向調(diào)節(jié),前后排座椅均配備加熱、通風(fēng)、按摩等功能。同時還配備了丹拿16揚聲器沉浸式音響系統(tǒng),可以說是帶給車主不弱于豪華SUV的體驗享受。

動力方面猛士917猛士917基于M TECH猛士智能越野架構(gòu),支持純電、增程兩種動力。

其中,純電動版本,采用前后四電機,配備國內(nèi)首個142.7千瓦時雙層大容量高安全越野電池組,輪邊扭矩超過16200牛米,馬力1088匹。零百加速只需要4.2秒,CLTC綜合續(xù)航505公里。

猛士917增程版,搭載三電機與1.5T增程器組合,馬力達到816匹,搭載65.8度高安全越野電池包,CLTC純電續(xù)航200公里,CLTC綜合續(xù)航高達1026公里。

越野配置上猛士917支持VMC底盤動態(tài)域控制,AKC后輪線控轉(zhuǎn)向等等,最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.1米,支持“蟹行”模式。同時還搭載了M ATS全地形智能系統(tǒng),支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式。與此同時,猛士917還搭載了東方鷹眼智能無人機系統(tǒng)、智能駐車安防系統(tǒng)等智能越野高科技。

寫在最后

猛士917可以說在研發(fā)階段就受到了東風(fēng)特種車輛廠的技術(shù)支持,不會有人會質(zhì)疑猛士917的道路通過性和越野能力。如此勇猛的外觀設(shè)計和硬核的越野實力,能夠成為硬派越野市場上的又一位攪局者嗎?對此大家有什么看法,歡迎在評論區(qū)留言,下期再見。

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