9月12日，問界新M7正式上市，官方定價24.98萬-32.98萬元。我們注意到這次不僅價格更有誠意，還出現了大五座版及智駕版車型。

據了解，問界新M7上市兩周，訂單已突破了20000臺，日均訂單超過1500臺，讓與其定位相似的理想L7感受到巨大的壓力。

很多已經見到這款實車的人甚至認為：問界新M7在很多層面已經超過了寶馬X5，之所以會有這樣的現象出現，有行業人士認為在新能源逐漸成為市場主要賽道的背景下，當消費理念歸于理性的時候，消費者更愿意為實實在在的配置買單。那么，在消費者與日俱增的智能和豪華出行需求下，問界新M7綜合實力能否超過寶馬X5為代表的豪華車型和新勢力車企代表的理想L7，成為25萬級智慧大五座SUV購車首選？

舒適性對比，問界新M7帶來極致體驗

問界新M7、寶馬X5和理想L7這三款車均定位為中大型SUV，車身長度超過5米，都能帶來舒適的乘坐環境。相較于問界新M7和理想L7，寶馬X5延續了傳統燃油車的設計模式，空間利用率處于劣勢地位。

而同為新能源的汽車問界新M7和理想L7在有效空間和后排腿部空間表現上，數據分別為3338mm、960mm和3326mm、910mm。問界新M7的后備箱縱深達到1100mm，標準容積達到了686L，擴展容積達1619L，還擁有52.2L后備箱暗格，將后排座椅放倒后能夠得到一個縱深超過2.4m的大床，輕松打造艙內雙人休憩娛樂空間，理想L7沒有的問界新M7有，理想L7有的問界新M7給的更多，而燃油車寶馬X5比到這個地步基本已經沒有什么話語權了。

在關乎舒適性的智能座艙方面，問界新M7車機搭載鴻蒙生態，可實現智能手機、智能設備和車機系統的融合與貫通，用戶只需用手機“碰一碰”，即可將追劇、游戲等應用流轉至車機。后排配備的HUAWEI MagLink更是可以拓展多樣化的場景和玩法，是Harmony OS系統多設備聯動的獨特優勢，該功能支持華為平板設備“即掛即連”、多屏聯動，使智能座艙變為個人創作室、多人會議室、兒童書房等智能化空間。更重要的是，華為鴻蒙生態的設備互通能力所帶來的互聯以及智慧出行體驗，一直在業內就是天花板般的存在。

雖然理想L7一度靠著車內吸頂大彩電成功地吸引到了一部分家庭用戶，而在問界新M7上，車內的大彩電達到了3臺，且互動更強，將華為在ICT領域上的優勢發揮到了極致。寶馬 X5一直是豪華品牌中大型SUV品質化翹楚，在它的字典中，智慧意味著內置在線導航、聯網娛樂、語音控制、在線客服、手機映射、手勢控制等功能，固執地將“菜單邏輯和功能設置的不斷完善”、“顯示屏分辨率的提升”作為對智慧的追求，與之相比問界新M7大五座卻已經將“手機”和“平板”搬進座艙。

值得一提的是，問界新M7還為大家庭用戶提供了“零甲醛”座艙，車內甲醛濃度低于大氣環境中甲醛濃度，僅為國標的十分一。對于有寶寶的家庭用戶來說，這簡直就是最佳選擇。

安全比較，問界新M7全方位守護安全

主動安全防護方面，問界新M7的AEB自動緊急制動在前向側翻車、前向禁止車和人等場景中，最高剎停時速可以做到90km，將主動安全的覆蓋場景從城區道路延伸到高速道路，形成全場景安全防護。理想L7只有在車對人單一場景中，AEB最高剎停時速才能做到70km。寶馬X5在這個環節中就顯得有些不夠看，雖然也提供了8個安全氣囊和AEB自動緊急剎車

，但卻缺少了DOW開門預警、后方碰撞預警、哨兵模式、低速警告、就連行車記錄儀也需要通過選裝獲取。

重金5億投入的問界新M7在被動安全層面的表現也非常突出，采用籠式車身結構、超高強度熱成型鋼占比26%、高強鋼占比接近80%、堪稱業界最強“潛艇級”超強熱成型鋼進一步將問界新M7被動安全性能拉滿。

智能駕駛比較，問界新M7遙遙領先

在智能駕駛方面，問界新M7配備有 HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統，通過1顆激光雷達協同11個攝像頭、3個毫米波雷達以及12個超聲波雷達硬件支撐，實現高速、城區場景下的高階智能駕駛。值得一提的是，新升級后的GOD 2.0網絡，可以識別多種異形物體，并對障礙物種類進行精細識別，識別率高達99.9%；RCR 2.0可將導航地圖與現實物理世界匹配。此外，問界新M7還具備智慧泊車能力，并支持園區代客泊車和超窄車位泊車。

搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統的問界新M7目前是業內率先實現不依賴高精地圖的高階智能駕駛，基于多傳感器融合感知能力以及云端算法的深度學習能力，問界新M7的無圖智駕可以在不斷進化的過程中越開越好開。理想L7則是搭載三維空間交互和全棧自研的理想AD智能駕駛系統，智能駕駛算力平臺包含2顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops。三款車中，只有寶馬X5沒有達到L2級別的智能駕駛等級，且不具備遙控泊車、記憶泊車、信號燈識別等智駕功能。

發布會上，余承東還曾提到：“預計在今年12月，問界新M7的城區智駕領航輔助功能將實現全國覆蓋。”如此可見，這樣智駕出行體驗，不僅是在豪華BBA的車型上難覓得蹤影，在國內新勢力以及傳統廠商的產品中也是首屈一指。

寶馬X5雖然有品牌力背書，但它58.1萬元的起售價門檻相對較高，在價格方面，新問界M7則表現的較為激進。以同樣的大五座版本為例，新款M7大五座版24.99萬起售，理想L7 Air則31.99萬起售；而M7的四驅智駕版30.98萬即可到手，理想L7的高階智駕版本門檻則是37.98萬，相差5萬-7萬。問界新M7不僅在性能和配置方面勝出，還在價格上占據了明顯的優勢。根據官方政策，自上市至2023年10月7日預定問界新M7，還可享價值33000元購車權益。

可以說，問界新M7不僅在人性化設計、豪華配置、智能化體驗上超過了豪華BBA車型，與同為自主新能源的理想L7對比，也具有領先實力。如此的產品實力，讓問界新M7成為了25萬級購車的最大公約數，無論是對于家庭用車還是商務出行，都擁有了絕對的競爭實力。