新一代路虎·衛(wèi)士非常成功，一方面設(shè)計(jì)的確給力，我認(rèn)為是路虎旗下與攬勝一樣漂亮的車型。二是定價(jià)也還可以，并沒有高高在上。

所以衛(wèi)士的銷售還是不錯(cuò)，在經(jīng)銷商那里是沒有優(yōu)惠的，不像旗下的路虎發(fā)現(xiàn)、星脈等有很大優(yōu)惠。我一個(gè)朋友，就是放棄了新上市的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版，選擇了更個(gè)性的衛(wèi)士110。

現(xiàn)在，路虎·衛(wèi)士又增加了一款新車型，車身更長，空間更大的路虎·衛(wèi)士130車型。130車型正式上市，共推出兩種車型。

中國版路虎·衛(wèi)士130車型有130 HSE和130 X兩種車型版本:官方建議零售價(jià)分別為人民幣119.8萬元和127.8萬元。其中130 HSE可選裝擴(kuò)展光亮套件，高級(jí)的外觀質(zhì)感使之能同時(shí)兼顧家庭和商務(wù)用戶的需求。

130車型標(biāo)配英杰力3.0T六缸引擎，峰值功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速時(shí)間僅6.6秒。

路虎·衛(wèi)士130尺寸分別為5358x2105(后視鏡展開后)x1970mm。不過軸距方面與衛(wèi)士110車型都為3022mm，區(qū)別只是將后部車身延長了340mm，由此帶來了八座(2+3+3)更大空間。

軸距沒有增加的好處是，通過性相比110不會(huì)有太大差別。路虎·衛(wèi)士130 同樣可選裝越野套件，配備了ATPC全地形進(jìn)程控制、第二代Terrain Response智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。

選擇130的最大好處，當(dāng)然是空間。

第3排座椅座墊寬度達(dá)1200mm，實(shí)際腿部空間達(dá) 804mm，支持40:20:40可折疊分離，當(dāng)然衛(wèi)士的舒適性是會(huì)打點(diǎn)折扣的。在第三排展開的時(shí)候，后備箱容積達(dá)到389升，這與一輛奧德賽之類MPV差不多，實(shí)用性很贊。

如果你不需要七座，還可以提供五座車型，后備箱空間就無敵了。

最后的問題，是當(dāng)你面對(duì)衛(wèi)士90、110和130的時(shí)候，除了車身長度和空間不同，它們開起來的體驗(yàn)會(huì)有多大區(qū)別？到底應(yīng)該怎么選。

90是短軸版，不僅軸距只有2587mm，比本田CR-V都要短，車身長度也只有4583mm。而110和130是正常3022mm的軸距，110車長5018mm，130達(dá)到5358mm。要知道衛(wèi)士是一輛車重2.3~2.5噸左右的大車。

車身和軸距超短，車身又特別高的三門版衛(wèi)士90，開起來有一種非常原始硬派越野車的感覺:轉(zhuǎn)彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移特別大，身體被扯向一邊，但因?yàn)橛才蒘UV與駕駛者溝通有限，這會(huì)讓你有一點(diǎn)不安全感。別外車身壓在馬路上晃動(dòng)會(huì)非常多，不僅是車身左右晃動(dòng)，甚至軸距短車身前后也多點(diǎn)晃動(dòng)。

而衛(wèi)士110加長軸距后不僅高速穩(wěn)定性好多了，進(jìn)入匝道操控感更好。更重要的是舒適性提升了，車身多余的晃動(dòng)都消失了，變得更接近奔馳G的豪華舒服。

所以絕大多數(shù)朋友更建議選擇衛(wèi)士110，它在造型協(xié)調(diào)、舒適和實(shí)用空間方面都達(dá)到最佳平衡。而車身更長的130車型，雖然舒適性肯定沒問題，但增加了長度和車身更重，也對(duì)駕駛靈活性有一定影響。

當(dāng)然如果空間對(duì)你來說是剛需，那么路虎·衛(wèi)士130肯定是最好選擇。