一直以來，有一件事讓我很好奇。為什么很多人不假思索的說日系車好壞？這句話如果放在10年前，真的是無法反駁的。畢竟當時國內汽車行業剛剛起步，我們沒有技術積累，只能暫時握著合資的手“投河自盡”。然而這次和以往不同，2022年是不缺變化的一年。面對合資勢力包圍圈的撤退，自主品牌的崛起成為必然。

但是，沒想到的是，有一款自主品牌SUV，通過“彎道超車”趕上了BBA的步伐，起價10.39萬。其產品實力不僅可以與奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3“抗衡”，還可以“蹂躪”同價位的競爭對手。毫無懸念，這款車就是東風風行的T5 EVO。它需要顏值和實力。我們把它和以上三款豪華競品放在一起，來個“同臺競技”，看看是否夸張。

顏值超百萬。

品牌的自主設計從來沒有讓人們失望過，廣受歡迎的T5 EVO也不例外。相比哈弗H6、長安CS75 PLUS等同級別自主競品SUV，其在顏值上的優勢更為渾厚動感，優雅而不放縱；相比同級別的競品豪華SUV，如奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3，其設計手法更為先進，每一條線段都蘊含著百萬級跑車的魅力。

之所以會這樣，是因為風行T5 EVO在工藝用料上是以豪華車型為標準，外觀是展現其高檔用料和設計的第一層。放大看，該車在漆面的選擇上采用了具有自修復功能的2K車漆。同時，外觀色澤鮮艷亮麗，漆面具有更高水平的耐磨性和耐腐蝕性。燈光下看起來質感十足。此外，該車還采用了動感的車頭動態設計理念，視覺氣息更符合追求張揚的年輕消費者的審美趣味。其超百萬的面值獲得了“網易年度城市潮跑SUV”的稱號。

舒適安靜的時光

并且內飾布局是風行T5 EVO的二層，以顯示其高檔設計。就你所見，高級感無處不在。從主駕駛視線到副駕駛一側，流暢的線條元素橫貫視野，大量的軟皮面料輔以拼色點綴，營造出精致優雅的豪華座艙氛圍。此外，在視線的“C位”還放置了一個大尺寸、全高清液晶儀表和一個中控屏幕，手持太空艦的電子手柄。講真，內飾質感已經超越奔馳GLA等豪華SUV競品。

智能配置方面，風行T5 EVO車內置了Future Link4.0騰訊智聯系統，底層邏輯清晰，操作簡單。此外，它還配備了業界領先的全速域L2+級智能ADAS系統。通過Mobile EyeQ4頂級視覺感知芯片，整車可以輕松實現主動避障、智能自動泊車等智能輔助駕駛。智能程度之高可以用一個獎項來證明:它獲得了WIDC駕駛輔助金獎，比科技感極強的奧迪Q3有過之而無不及。

這里值得一提的是，風行T5 EVO不僅采用了高級材料，而且在內飾設計上也非常注重。整車2715mm超長軸距，優于同級81.2%的車型。而且車內儲物空間多達37個，空間實用性領先同級。此外，該車采用L3級低氣味環保座艙設計，車內大量使用抗菌抑菌環保材料，使車內空氣清新宜人。無需想象，坐在納帕真皮座椅上，享受電動座椅8向調節等越級豪華配置帶來的舒適，再加上多重隔音設計，整個身心自然會放下疲憊，享受美好的寧靜時光。

質量/性能超越同級

得益于國際供應商體系的加持，風行T5 EVO的駕駛品質得到了加強。經過高溫/高原/高山測試和20萬公里耐久可靠性測試，獲得了JD POWER 2022年緊湊型SUV新車品質排名第三的權威評價。可見這款車的品質已經全面超越了合資，甚至超越了標準的豪華SUV。

在動力性能的最后一關，基于超立方EMA架構的大眾T5 EVO面對操控出色的寶馬X1依然有恃無恐。動力配置方面，該車搭載三菱1.5TD高性能發動機，匹配世界排名前10的變速箱。197車峰值輸出功率超過同級豪華品牌。踩下油門的瞬間，強勁的性能來自generate，推背感隨叫隨到，等于百萬級豪華SUV的動力表現。值得一提的是，這款車去年獲得了CCPC 10-15萬元緊湊型SUV團體冠軍，其強勁的表現得到了媒體和參賽人員的一致認可。

用實力說話

在合資品牌一直發展的這幾年，自主品牌看似“風平浪靜”，實則風起云涌。都在不斷積累技術實力和造車經驗，推出了很多科技含量更高的汽車產品，在功能性、動力性、舒適性等方面都超越了傳統合資勢力。，智能化程度更高，為未來的市場占領打下基礎。以東風風行的T5 EVO為例。對比BBA的競品，可以直觀的看出其占據了一定的技術優勢，不僅外觀更加時尚，操控、動力、科技等方面也位居同級前列。其綜合產品力優于傳統合資勢力，堪稱十萬級SUV價值新標桿。