眾所周知，近兩年A00/A0級純電動汽車層出不窮，迎來了新品的集中爆發但從另一個角度來看，新車短時間內的集中上市也讓其同質化越來越嚴重面對如此多的純電動汽車，消費者陷入了選擇的焦慮中

針對這一現象，個別車企開始反思矛盾，有針對性地推出更加個性化，高品質的純電動汽車比如今天的主角——幾何E，作為一款上市不到三個月的小型純電車，在極短的時間內收獲了1.5萬左右的銷量，足以說明消費者對它的喜愛

那么問題來了，作為這個細分市場的新人，幾何E如何快速走出圈子帶著這個問題，筆者來到了美麗的汕頭南澳島，參加了幾何汽車舉辦的幾何E街機挑戰賽試駕活動，以期找到答案

在這個價值至上的社會，足夠好的車輛設計直接關系到消費者是否愿意掏出錢包幾何E自然明白這一點

外觀方面，幾何E的設計可以說是非常有辨識度前臉采用了同級罕見的LED貫穿燈帶，點亮后十分搶眼，底部采用方形和圓形的LED大燈，營造出強烈的科技感前圍設有梯形導流槽，具有對稱的視覺效果和立體感

車身側面，幾何E采用了相當犀利的線條設計，加上前低后高的車身姿態，營造出一種蓄勢待發的視覺印象，輔以熏黑五幅輪轂，懸浮式車頂等，進一步強化了整車的運動氣息

尾部方面，幾何E沒有采用目前流行的貫穿式尾燈，而是采用了運動感更強的雙尾設計配合高位剎車燈，整體層次感更強，辨識度更高

內飾方面，幾何E的內飾簡潔時尚，車內采用雙色莫蘭迪色系，輔以高透亞克力板，金屬擋風板，多彩裝飾板等多潮流元素，高級又吸引人同時，由兩塊10.25英寸全液晶屏和中控屏組成的雙屏，加上旋鈕式換擋機構設計，在科技氛圍的營造上也沒有落后

最后，筆者認為幾何E最吸引眼球的地方在于油漆顏色新車提供四種車身顏色:曼青，藍蓮，薄荷和茉莉無論是哪一款都散發著濃濃的青春氣息，相信沒有年輕人會拒絕這樣一款年輕有活力的小純電車

一直以來，有很多消費者不了解小純電車的真相一般認為這些車型的空間太小，只適合逛街，不適合走路，太弱的動力堪比老人的喜悅，安全性差，開車不放心，智能水平較弱，沒有用車體驗等評價

不得不說，這確實是市面上大部分小型純電車的通病，幾何E的出現或許能有效扭轉這種刻板印象。

首先我們來看它的空間表現幾何E的車身長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm如果單看維度數據，可能比較一般，但是實際體驗之后，幾何E多少有些讓我吃驚站在175，坐在后排也不覺得擠我兩腿之間的距離大概是一拳半，腦袋之間的距離也是一拳兩指所以別看幾何E的車身小，但它的內部乘坐空間還是挺靠譜的同時它的平臺也采用了近乎扁平化的設計，日常滿載出行也沒問題

同時，幾何E也最大限度地利用了空間作為一款小型SUV，車內儲物空間其實多達40個，每個空間都有很強的實用性，比如門板，中央扶手區，中控鏤空區空間面積比較大，可以容納更多的日常小物件

我個人最新喜歡的是換擋機構和雙屏背面設計的兩個小孔，對手機來說剛剛好，它最大的優點就是堅固。

至于后備箱的儲物空間，由于后備箱后部設計的足夠高，正常情況下后備箱容積為295L，放下幾個行李箱沒問題。

再來說說控制幾何E搭載的是永磁同步電機，最大功率60kW，最大扭矩130N·m，如果只看動力參數的話，這個確實一般，但是對于一款小型全電動SUV來說，這個動力組合的表現其實是可圈可點的得益于純電車的優勢，車輛起步非常輕快，在加速過程中呈現出非常線性和平順的一面，因此日常駕駛舒適度非常高

最讓我驚喜的是幾何E良好的機械品質，因為它的前后懸掛車身設計短，幾何E轉彎半徑小，轉向手感輕整車可以說非常輕便，操控靈活同時，整車165mm的離地間隙使其具有一定的通過性試駕后，邊肖來到了南澳島，那里有許多蜿蜒的山路伴伴隨著緩慢的海風，駕駛樂趣何在我相信你不需要多說邊肖

那么我們再來看看年輕消費者相當關注的車輛智能化性能E家的車機系統采用的UI設計，無論是界面還是操作邏輯，都和手機，平板類似集成了包括導航，多媒體以及喜馬拉雅音樂，酷我音樂等第三方應用在內的多種功能，娛樂性很強同時，該車還配備了科大訊飛3.5代智能語音，可以控制多媒體，導航，空調等功能，識別速度和響應速度都不錯

有趣的是，新車還在儀表盤上增加了一個名為靈感之光的互動功能燈，可以在車主上下車時通過不同頻率和顏色的閃爍與車主互動，實現迎送，送行等功能這個小小的儀式感是相當多余的

最后是車輛的安全性能，堪稱幾何e的最大亮點，首先，新車由吉利錢塘4.0智能工廠生產制造，代表了吉利在新能源領域的最高造車技術，其次，幾何E采用籠式高強度吸能車身結構和前后滾動技術防撞梁設計，因此發生事故時能最大程度保護車內乘員，此外，幾何E是業內首款通過純電動乘用車底部碰撞保護A級認證的車輛，車輛電池組的安全性我們完全可以放心。

最后，幾何E還配備了L2駕駛輔助系統，支持ACC自適應，AEB主動制動，LDW車道偏離預警等一系列安全配置就實際體驗來說，幾何E的跟車距離適中，車道偏離反應靈敏，盲點監測準確，在這次試駕中省了我不少心

在這里，我不得不說，以前我們只能在更高價位的車型上看到L2級別的輔助駕駛功能，而現在10萬元左右的幾何E也配備了，這足以說明吉利幾何的誠意。

寫在最后

總而言之，如果你想要一輛穩定，可靠，智能的純電動車，那就考慮幾何e吧，相信實際試駕后，你會對它的產品力感到驚喜。