奇瑞瑞虎8是目前奇瑞家族中最受歡迎的SUV性能優異，價格實惠，性價比高，成為很多消費者購車的備選車型之一作為H6的升級版，哈弗F7在延續哈弗H6均衡的品質和優異的性價比的基礎上，提升了整體的駕駛品質和做工，也備受關注那么瑞虎8和哈弗F7應該如何選擇呢下面就來說說吧

哈弗F7是哈弗H6的年輕精裝版，外觀設計更加年輕化，擁有多項主被動安全，駕駛輔助，智能互聯配置長城的穩定性也是名列前茅的所有的問題，但明確闡明了重點至于瑞虎8，最大的賣點就是比緊湊型SUV大或者多兩個座位，而且比正經中型SUV便宜很多

與之前的哈弗系列相比，哈弗F7的外觀變化很大前臉看起來更有攻擊性和侵略性前臉中間格柵的F7設計以及燈組向兩側的延伸，進一步加強了整車的氣場底部的設計也充滿了運動感

從側面看，F7更年輕無論是線條設計還是腰線設計，穩重又運動氣場還是很強的，輪轂的設計也可圈可點，造型也比較霸氣使F7的外觀非常運動和年輕內飾升級不得不說哈弗真的很懂中國用戶，防止大家對哈弗產生視覺疲勞

中控采用了現在流行的駕駛員側設計，換擋桿采用了雞腿設計，看起來非常豪華內飾材質讓用戶體驗很有質感這些方面真的把瑞虎8甩了好幾條街，總覺得瑞虎8的外觀和內飾比哈弗低了一個檔次

瑞虎8采用了全新一代虎式前臉設計，點陣式進氣格柵，多腔發射LED自動大燈，高能動態轉向燈，貫通式吉祥紋LED黑色尾燈，鄒虎H.D.S在兩側腰線處采用靈動動感設計，整車看起來優雅而有氣勢。

瑞虎8的內飾設計沿襲了豪華科技座艙的理念，配備了12.3英寸全液晶儀表盤，10.25英寸懸浮式中控面板，通電即亮的數顯空調面板，以及實現三屏互動的科技豪華座艙包裹式方向盤采用鍍鉻裝飾，整個中控的做工和用料符合瑞虎8中型SUV的定位

瑞虎8—1.5T在多點噴射方面技術落后，最大功率115kw，峰值扭矩230n·m，匹配變速箱六速干式雙離合發動機落后，變速箱低檔是不爭的事實這種結合反應的不僅僅是技術的落后，還有車企對消費者的態度

哈弗F7—1.5T為高壓共軌直噴，最大功率124kw，峰值扭矩285n·m，匹配變速器7速濕式雙離合發動機擁有CVVL，集成排氣歧管缸蓋等一線主流技術雙離合也是非常可靠的濕式結構，質量明顯高于瑞虎8

瑞虎8融合了奇瑞的尖端技術，設計和用料都達到了合資車的水平以搭載黃金動力組合的1.6T7DCT車型為主奇瑞瑞虎8定位為中型SUV，但車身尺寸應該是緊湊型SUV，類似哈弗F7

哈弗F7定位緊湊型SUV，定位年輕化，市場表現不錯羅永浩也在直播里賣了這輛車目前折扣比較大性價比方面，哈弗F7的1.5T兩驅i—trend車型配備了L2級輔助駕駛，安全特性豐富

2.0T頂配車型配備四驅系統和L2智能輔助駕駛系統，安全配置豐富，目前這兩款車優惠比較大，性價比也比較突出從實際配置來看，動力和變速箱三個部件是一樣的，但是瑞虎8采用的是后多連桿式獨立懸架，優于F7后懸架

同時，在駕駛體驗方面，瑞虎8的操控性也優于F7但在外觀上，還是有區別的審美取決于消費者我還是覺得F7比配置和智能差不多的瑞虎8強這完全取決于你自己的經歷不過從駕駛體驗來說，瑞虎8更值得推薦我感覺駕駛非常好，底盤很堅固，比F7硬一點，過彎時我有充足的信心

你覺得這兩款怎么樣。