日前，北汽藍谷發布大增資，擬對北汽新能源增資55億元，而此次增資恰好彌補了公司最近幾年來的虧損。

日前，北汽藍谷發布公告稱，其與子公司北京藍谷極狐汽車科技有限公司分別按持股比例向北汽新能源增資，增資總額為55.01億元其中，北汽藍谷2021年以非公開發行股票方式募集13.26億元和41.74億元自有資金，總投資55億元，極狐汽車以自有資金出資55萬元

北汽新能源是北汽藍谷的全資子公司股權結構方面，北汽藍谷通過極狐直接持有北汽新能源99.99%股權和北汽新能源0.01%股權，合計持有北汽新能源100%股權

數據顯示，北汽新能源2021年營收93.79億元，凈利潤虧損37.38億元，今年前三季度營收70.73億元，凈利潤繼續虧損17.54億元換句話說，北汽藍谷的增資正好填補了北汽新能源這兩年的虧損

根據消息顯示，北汽藍谷的前身是北汽新能源，2009年開始獨立運營是國內首家獲得新能源汽車生產資質的企業2018年9月，北汽藍谷以國內新能源第一股的身份借殼登陸資本市場

上市后，北汽藍谷已多次啟動定增計劃2019年融資超過10億元，2021年融資超過54億元，2022年7月拋出第三個不超過80億元的融資計劃

從其發展來看，擁有北京汽車和極限福克斯兩個品牌的北汽藍谷也是弱勢北汽藍谷2020年，2021年和2022年前三季度的凈虧損分別為64.82億元，52.43億元和34.99億元，不到三年的時間累計虧損已達152億元

虧損的背后，是公司營銷費用的連年增長2021年，北汽藍谷銷售費用達16.71億元，同比增長65.83%，其中廣告展示支出約7.36億元，同比增長98.92%，占銷售費用的44%2022年前三季度，北汽藍谷銷售費用達14.66億元，同比增長43.44%

在R&D投資方面，北汽藍谷對市場營銷的重視程度遠遠低于市場營銷R&D費用方面，2021年總支出12.08億，同比增長24.14%今年前三季度，R&D投資僅為6.27億元，同比下降3.7%

但是營銷費用的效果并不明顯根據北汽藍谷公布的11月數據，其11月新車銷量為6052輛今年前11個月累計銷量40316輛，月均銷量只有3665輛重要的是，今年年初，北汽藍谷還制定了10萬輛的年銷量目標目前其完成率遠不及預期