作為我國二手車出口首批試點區域之一，天津東疆綜保區（下稱“東疆”）正全力打造中國北方最大的二手車出口基地，也是觀察二手車出口市場的一個重要窗口。在全球新冠疫情持續、供應鏈緊張等多重不利因素下，今年1月至5月，東疆二手車出口業務量持續攀升：試點企業共完成二手車出口400臺，貨值約1100.98萬美元，出口金額已超去年全年總量。

　　天津華圖汽車物流有限公司是東疆最早獲得天津市二手車出口試點資質的企業。“去年我們累計出口了246臺車，貨值400萬美元。而今年一季度，出口車輛已達160臺，貨值達450萬美元，已超去年全年。”華圖汽車物流總經理史運昇表示，“二季度我們還將有幾筆大的訂單。”

　　在史運昇看來，二手車出口正處于發展快車道，這離不開強大的市場需求。“這兩年，隨著‘雙碳’政策的落實和推動，國內新能源汽車產業飛速發展，汽車數量多，產品種類豐富，因此二手新能源車受到‘一帶一路’沿線越來越多的國家認可。像比亞迪、吉利等二手新能源車，性能好、性價比高，單臺車售價在2萬美元，相比于歐美品牌大多2.5萬至3萬美元的售價，在價格上非常有優勢。而且在全球疫情形勢下，這兩年國內汽車供應鏈、物流配套等領域相對穩定。”目前中東、東歐、北非、中亞等海外市場對中國出口二手車產品的認可程度逐年提升。

　　華圖汽車物流的快速發展并非個例。自2019年試點業務開展以來，東疆累計完成二手車出口近千臺，累計出口貨值約1800萬美元。

　　天津晟利卡科技有限公司是河北晨陽集團在東疆設立的子公司，今年2月正式獲得了二手車出口資質。“3月份，我們就拿到了82臺、總貨值200萬美元的海外訂單，目前已完成了33臺新能源二手車出口。除了新能源乘用車外，商用車也越來越受到海外市場認可。二季度我們有10臺二手商用車的訂單。”公司總經理原宏表示。

　　試點企業普遍認為，當前“一帶一路”沿線國家和地區處于經濟發展上升期，對具有高性價比優勢的進口二手車需求較大。隨著試點企業國內收車渠道、海外出口渠道、售后體系逐漸完善，二手車出口將迎來更快發展。

　　開展二手車出口是當前穩外貿工作的創新性業務之一，有利于促進汽車消費升級，推動汽車產業健康發展。幾家試點企業相關人士也表示，會不斷完善企業內外管理運營體系，在海外倉建設、零部件配套、售后服務保障領域有所突破，更好助力二手車“走出去”。

　　“我們將全方位服務二手車出口企業，助力其進一步做大業務規模。特別是開展二手車出口退稅的研究探索，爭取盡早降低企業成本，提高國際市場競爭力。”東疆綜保區自貿局相關負責人表示，還將借助正在推動的與中埃泰達蘇伊士經貿合作區的合作契機，拓展埃及等海外市場資源，幫助企業搭建多元化的海外市場渠道；支持企業海外倉建設，助力企業不斷完善海外展示銷售、配件供應、售后服務保障等業務鏈條，形成國內二手車出口基地和海外基地的雙向聯動。此外，依托正在重點打造的汽車產業主題園區，東疆將進一步發揮汽車產業鏈上下游企業間的聯動效應。

　　“汽車產業主題園區，將充分發揮東疆在汽車租賃、網絡貨運、共享出行、二手車交易市場等領域的產業優勢，對接提供車源支持；利用東疆汽車物流企業資源，提供貿易與物流的有效銜接；結合東疆海外工程出口基地重點企業資源，對接境外工程所需商用車等用車需求。通過區域產業協同，多維度賦能二手車出口業務。”上述東疆綜保區自貿局負責人表示。