如今，激烈競爭的中國車市，決定任何一臺新車上市都不能有溢價(jià)空間，而且“上市即降價(jià)”的風(fēng)盛行，豪華品牌、進(jìn)口車型也不能免俗。這不，6月上市的捷尼賽思新款G60，起售價(jià)比舊款下調(diào)6.4萬，豪華版和旗艦版的指導(dǎo)價(jià)，分別為29.98和44.98萬元。

此次上市捷尼賽思G80是中期改款車型，針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了豪華升級，并保留全系2.5T發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，而且車企把價(jià)格主動降至30萬內(nèi)，對標(biāo)同級的“56E”，即便優(yōu)惠完33萬多起步的奧迪A6L，捷尼賽思G80也是誠意滿滿。

于是問題來了，這次捷尼賽思G80的價(jià)格區(qū)間拉得很開，肯定有消費(fèi)者關(guān)注，入門版，會不會“就價(jià)減配”變成“乞丐版”？下面，我們就來看看29.98萬元的G80 后驅(qū)豪華版，到底值不值得買。

單從外觀視覺，捷尼賽思G80就很能給到傳統(tǒng)豪華中大型轎車的優(yōu)雅、貴氣感覺，家族式的勇者之徽闊型格柵，內(nèi)部變成雙線交織的設(shè)計(jì)，與標(biāo)志式的平行雙線頭燈拉寬車頭視覺，配合全新設(shè)計(jì)的前/后保險(xiǎn)杠，車頭的氣場更強(qiáng)。值得一提的是，捷尼賽思專為中國市場增加了運(yùn)動套件，除了格柵設(shè)計(jì)有所不同，還配備暗色調(diào)的環(huán)繞車窗鍍鉻飾條，和醒目的黑/紅卡鉗。

捷尼賽思G80的長寬高分別為4995/1925/1465mm，3010mm的軸距，比國產(chǎn)加長的A6L要小，但比A4要大一圈。車身線條與舊款一樣，而車尾，通過隱藏式排氣管讓線條更加流暢大氣。

這次內(nèi)飾的升級是重點(diǎn)，新車升級一塊27英寸OLED的超大屏幕，儀表盤和中控屏融為一體，三輻設(shè)計(jì)更顯年輕，而空調(diào)區(qū)域改為液晶顯示，加大面積并保留物理旋鈕，中島臺則繼續(xù)采用木紋飾板和水晶旋鈕檔把，顯精致科技氛圍。

以29.98萬的豪華版為例，捷尼賽思G80提供的配置，已足夠日常使用:最大功率達(dá)304Ps的2.5T動力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，縱置后驅(qū)，懸架軟硬調(diào)節(jié)；18寸輪轂，27寸OLED中控屏、帶有自適應(yīng)巡航的L2駕駛輔助系統(tǒng)，而多加2萬元的車型，則多了四驅(qū)系統(tǒng)。

當(dāng)然，對一臺行政級中大型轎車來說，豪華舒適配置只嫌少不嫌多，捷尼賽思G80旗艦版提供了電吸門、藍(lán)牙鑰匙、BO音響、全景天窗、后排雙14.6英寸娛樂屏、主動降噪、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)按摩、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，但起步價(jià)格來到44.98萬元。運(yùn)動版車型的內(nèi)飾則更加年輕，采用D型運(yùn)動方向盤、金屬踏板、運(yùn)動專屬座椅和碳纖維飾條，豪華運(yùn)動氛圍烘托到位。

很明顯，29.98萬元入門，是捷尼賽思下放身段，“卷動”中國豪華市場的主動出擊。以不到30萬的身份，錯(cuò)位競爭BBA的中大型轎車，有進(jìn)口身份、動力充沛、智能化更高的優(yōu)勢。同時(shí)，它也提供了多樣配置攻用戶選裝，以適應(yīng)中國用戶多元化的出行需求。

如此看來，捷尼賽思G80值得買么？如果你對大排量燃油車情有獨(dú)鐘，又想一步到位買一臺動力充沛、配置豐富的轎車，還挺值得推薦的。畢竟價(jià)格放在那，比“56E”甚至是凱迪拉克CT6也都有優(yōu)勢，開起來也很有傳統(tǒng)歐系豪車穩(wěn)韌舒適的風(fēng)范。當(dāng)然，你要考慮的是捷尼賽思相對小眾的身份，不過在如今群雄并起的年代，產(chǎn)品力、滿足全場景需求才是第一位，不是嗎？