領克ZERO，不少消費者上一次聽到這個名字，可能還是在幾年前，它曾經是領克旗下的新能源概念車，但后來量產時卻變成了極氪001。現在，領克品牌想要讓這款車換種方式登場。

根據領克官方消息，領克ZERO將會于6月12日全球首發，這將是領克品牌首款純電動車型。那么到目前為止，這款車有哪些值得關注的地方呢？

領克ZERO是一款什么車？

或許是當初的那款領克ZERO概念車讓吉利花了不少功夫，因此吉利對這款車反復利用，先是打造出了極氪001，這次又準備打造出全新的領克ZERO，那么這是一款什么車呢？

新車比較引人注目的地方在于它的大燈，采用了四根柱狀的日間行車燈，與極氪001的區別較為明顯，辨識度也更高一些，同時還采用了上下兩層貫穿式的格柵，設計感還是比較強的。

新車的車身尺寸并沒有公布，但從諜照上修長的車身可以看出，這款車應該與極氪001一樣，是一款中大型轎車，而且也有著比較明顯的運動化特征，針對的是年輕消費者。

除此之外，從官方公布的諜照上還可以看出，這款車在車頂配備了激光雷達，因此在智能駕駛方面會有不錯的表現。雖然這款車的價格區間并沒有公布，但L2級別的駕駛輔助功能應該不會缺席。

從諜照上還能夠看到無框車門、隱藏式門把手等設計元素，此外還有很大概率提供電動尾翼，更加符合年輕化、運動化的定位，也比較容易得到年輕用戶的認可。

車尾則采用了貫穿式的尾燈，同時還采用了大量橫向設計線條，設計上并不復雜，但卻有著比較高的辨識度。領克旗下車型在設計上一直都表現不錯，領克ZERO也沒有讓消費者失望。

與比亞迪一樣，吉利也有著比較強的自主研發能力，甚至能搞定車規級芯片，因此領克ZERO這款車有可能搭載吉利自主研發的E05芯片，算力將會達到行業一流水平，帶給用戶更強的智能化體驗。

可以這么說，領克ZERO與極氪001在風格上是一脈相承。實際上，這兩款車本身就是同平臺生產，只不過歸屬于不同品牌而已。在吉利看來，面向年輕人的獵裝車似乎是一片熱土，值得投入兩款重磅車型去挖掘。

動力系統表現如何？

根據吉利的品牌規劃，領克品牌的整體定位低于領克，因此領克ZERO的最終售價應該在30萬元以下。不過從吉利官方公布的消息來看，這款車似乎并不“低端”。

此前有消息稱，領克ZERO將在部分高配車型上搭載輪邊電機。自從比亞迪的易四方平臺發布之后，輪邊電機成了高端新能源市場上的一種潮流，不過吉利在這方面的技術儲備如何，暫時還很難下定論。

除此之外，領克ZERO預計還會支持800V高壓快充、雙腔空氣懸掛以及CDC電磁懸掛。作為一款主打運動風格的純電車型，領克ZERO也的確需要再操控體驗方面多下一些功夫，這樣才能吸引年輕消費者。

定價，是一門藝術？

對汽車廠商來說，定價是一門藝術。領克ZERO與極氪001屬于同平臺車型，風格上也比較接近，雖然歸屬于不同品牌，但這款車在定價上依然要展現出與極氪001的區別。

目前在售的極氪001售價僅為26.9-40.3萬元，算是國內新能源市場上的高端車型。那么領克ZERO作為同級別的純電車型，在售價上應該會與極氪001錯開，它的部分高配車型售價可能會與極氪001產生重疊，但主力車型的售價預計會在20-25萬元之間。

除了定價之外，這款車在配置水平、智駕系統、續航里程等方面可能也會低于極氪001，這樣才能顯示出兩款車之間的區別。以吉利爐火純青的多品牌運作能力，它應該不會讓領克ZERO與極氪001內耗。

新車前景如何？

領克ZERO的整體性能，要等到正式發布之后才知道，但有一點可以肯定，它的整體性能不會低，在同價位車型中會比較有競爭力。那么，這款車的競爭對手都有哪些車型呢？

比較直接的競爭對手，就是小米SU7，這款車上市之后的表現還是不錯的，不過在核心技術領域并沒有多少能拿得出手的東西。領克ZERO如果展現出技術優勢，并且發揮吉利大廠商的優勢，提高交付速度，就可以給小米SU7帶來不小的壓力。

與此同時，比亞迪漢純電版等車型也會是領克ZERO的競爭對手。除此之外，領克ZERO還能從合資B級車、C級車那里搶走不少用戶。如果產品性能的確不錯，這款車還是有可能進入月銷萬輛俱樂部的。

小結:領克ZERO是領克首款中大型純電動轎車，這個市場其實并不太好做，但要想長期發展，領克必須要把這塊兒市場啃下來。那么，你看好領克ZERO的前景嗎？