——北汽集團發布《2023年度可持續發展報告》

全年總研發投入83.6億元，新增專利申請1651件，新增專利授權1333件；

節約用電2209.4萬度，節約用水117451.5噸，總節約能量6699.7噸標煤；

生產制造減少二氧化碳排放量112499.6噸，揮發性有機化合物（VOC）減排量14.5噸；

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日前，北汽集團發布《2023年度可持續發展報告》，披露了這家在汽車產業深耕66載的國企，如何結合自身特性和技術創新，承擔并履行企業社會責任，為社會進步和可持續發展做出的努力。這份報告如同一份“綠色賬單”，詳細闡述了北汽在內至一輛車的每一個微小零部件創新，在外至每一次合作的延伸過程中 “以科技創新推動人·車·自然和諧發展”的堅持。

（）“科技北汽”用心做好每一款產品

2023年實現整車銷售170.8萬輛，除國內外，出口至130多個國家和地區，累計市場保有量超3600萬輛……每一個數據的背后，都是消費者的信賴。一直以來，北汽集團堅持“為用戶造好車，讓用戶開好車”。簡單直白的一句初心表述，蘊藏的是北汽66年來的不懈創新。

0.1925超低風阻系數刷新全球量產車最低風阻紀錄；第四代極鋒動力實現零百加速度3.7秒；20萬元內級別首搭800V碳化硅模塊；第二代通學車研發帶來“安全、環保、美觀、智慧、舒適”五大方面迭代升級；魔核電驅超級驅動方案全面解決越野痛點……以匠心科技賦能品質，聚焦新能源、智能網聯等重點技術領域，北汽積極推動一系列關鍵創新項目落地，拿出最大誠意做好每一款產品。

當然，產品誠意的背后，還有北汽生產扎實功夫的投入。走進北汽各大基地生產車間，“北汽用心造好車”的場景無處不在：沖壓一次報交合格率超97%、高精度激光測量機器人在線實時監控車身精度和強度、國內首個高級別ADAS標定系統應用；超行業標準200%的超強度淋雨測試、下線前通過32道質量檢測工序、1400個檢測項目……基于覆蓋到每一個生產工序的數字化及智能化技術，一輛又一輛性能先進、品質有保障的北汽車型駛下生產線，駛向消費者。

近年來，為了給消費者提供更多高科技高品質產品，北汽持續加碼科研創新， 2024年研發投入達132.1億元，到2030年研發投入將超過1000億元。持續的研發攻關為消費者不斷更好產品的同時，也為北汽按下加速鍵，更高效推動高質量發展。

（）“創新北汽”引領“鏈”出共贏生態

科技創新從來不是孤軍奮戰，除了自立自強，還要不斷深化與走在全球科技前沿、處在產業高端的高水平科研機構和企業深度合作交流，深度參與并有力引領全球創新鏈產業鏈變革。在這條共生鏈上，北汽作為中國汽車產業主力軍及首都經濟發展壓艙石，積極發揮“鏈長”之責，不斷探索“鏈”出新動能。

3月，北汽藍谷的一則公告在業內引發不小的轟動，擬與北汽產投、北京海納川共同搭建平臺公司，與寧德時代、小米汽車和京能科技共同出資設立合資公司，并將在北京投資建設電芯智能制造工廠。北汽、寧德時代、小米，人們對這一組搭檔的關注度遠遠高過了事件本身，但實際上，這只是北汽引領“鏈”合的一個縮影。積極布局關鍵零部件產業鏈，提升汽車產業集群發展能力，北汽筑巢引鳳，從未停歇。

與博世中國在智能座艙、智能駕駛、智能網聯領域展開全面、深入的戰略合作，拓展豐富汽車使用場景；

與地平線攜手加強在智能駕駛業務領域的業務合作，提升自主品牌產品市場競爭力；

與德國浩夫爾成立合資公司，圍繞新一代混合動力、電驅系統及核心零部件平臺研發搭載持續發力；

與昌平區政府合作，打造全球領先的氫能產業技術創新高地；

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統計數據顯示，北汽已與全球超50家頂級企業開展深入戰略合作，在京津冀地區擁有超210余家下屬企業，與600余家主要配套供應商建立緊密合作關系。未來，這一鏈條還將在各大關鍵領域不斷拓展、延伸，成就北汽乃至中國汽車產業高質量發展。

（）“綠色北汽”加速實現綠色跨越

綠色是高質量發展的底色，是中國新時代經濟發展的主旋律。擁有20家國家級綠色工廠、4家綠色供應鏈企業，自主乘用車新能源產品銷量占比近50%，在研新產品中新能源產品占比達到100%的北汽集團不斷探索將綠色創新理念拓展至產業鏈供應鏈各個環節。

從綠色產品切入，2023年，北汽自主乘用車極狐與北京兩大品牌新增5款純電動產品，同步加快混合動力產品投放，推進高效發動機搭載應用；商用車完成全系新能源產品從油改電平臺向全新平臺的過渡。

產品“綠”了，節能成果也是實實在在的。“綠色賬單”顯示，2023年，北汽新能源汽車總計行駛里程592億公里，綜合節能減排1008.2萬噸，相當于植樹3679.4萬顆。

圍繞汽車產品的全生命周期，北汽在生產、供應鏈，乃至物流等方面也做了大量綠色創新。北汽新能源鎮江工廠全面引入麥格納全球先進制造體系，在智能制造、新材料連接、柔性生產、綠色低碳等方面持續發力，年節能量達到 3576 噸標煤，可減少7007噸二氧化碳排放；開展汽車廢舊物資回收利用及零部件再制造，布局二手車、汽車拆解以及動力電池回收、拆解、梯次利用業務，最大程度對物料降碳；建立供應鏈企業碳溯源數據庫，并協同供應商進行產品碳排放管理，“綠”化供應鏈體系；持續推動包裝物精簡和循環利用，減少一次性包裝使用比例……2023年，北汽實現產值能耗同比下降4.3%，產值碳排放同比下降9.5%，將先進的節能技術與理念推廣至上下游合作伙伴，北汽集團真正帶動了全產業鏈的綠色發展。

一份對可持續發展的堅守，帶動的是全產業鏈的“綠色革命”。當然，北汽的綠色實踐并不會止步于此，從消費者的實際需求出發，將自身融入更大生態，北汽集團還將引領綠色產業鏈不斷延伸，持續探索可持續發展之路。