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重新定義豪華越野體驗坦克700Hi4-T上市,42.8萬元起售

時間:2024年03月22日 11:22    來源:易車網    閱讀量:14624    

越巔峰,探極境,坦克700Hi4-T于2月26日正式上市,坦克700 Hi4-T限定版售價70萬元、極境版46.8萬元、極致版42.8萬元。以巔峰技術成就極致體驗,以極致探索承載無限熱愛,坦克700 Hi4-T打造全球豪華越野新標桿。

發布會現場,長城汽車公益救援基金會正式成立,未來將面向每一位熱心公益的長城汽車用戶,為其提供物資、培訓、安全在內的幫助,做每位英雄強大的后盾。

技術旗艦才是真旗艦,巔峰技術傲視全球

技術力一直是中國汽車產業向上的驅動力,長城汽車34年越野技術積淀,為坦克品牌實現“直線超車”提供強大的基礎保障:適用全球越野路況的坦克平臺,全球唯一面向2030年的3.0TV6發動機,專門用于越野的9HAT變速器,共同鑄就坦克品牌旗艦技術的集大成者——坦克700 Hi4-T。

坦克700Hi4-T正式上市,不僅彰顯中國品牌在技術研發上的深厚積累,更是對國際市場的一次有力宣告:中國越野從此有了真正站得住、叫得響的世界級豪華越野品牌。

3.0T V6+P2大排量混動系統,百萬級全球至臻的巔峰之作

以3.0THi4-T技術架構為基礎,坦克700 Hi4-T不向性能妥協,不向油耗妥協,不向駕駛體驗妥協,3.0T V6+P2動力組合保證大功率長時間持續輸出,發動機無性能衰減,從容征服極寒、高溫、高海拔等極限場景,完美應對城市、沙漠、泥地等全場景技術訴求。

大排量發動機、高檔位AT自動變速箱一直是汽車工業的技術皇冠,自主品牌長期處于技術空白,長城汽車率先打破國外技術壁壘,自研中國唯一,全球稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混動架構,最大綜合功率385kW,綜合最大扭矩800N?m,驅動坦克700 Hi4-T百公里加速5秒級,動力參數全面超越V8發動機,性能碾壓百萬級豪車,全球范圍內混動技術競賽中遙遙領先。

基于電的加持,讓3.0THi4-T真正做到能量無憂。油與電之間無縫配合,削峰填谷,瞬時充電功率可達100千瓦,既能實現城市出行0油耗,又能滿足同級別車型難以抵達的“詩與遠方”。

電子可斷開式穩定桿+空氣彈簧+CDC電磁減震器,頂流配置缺一不可

如果說“三把鎖”是硬派越野的標配,那么對于極致探享家來說“電子可斷開式穩定桿”一定是越野配置中的頂流天花板。坦克700Hi4-T作為中國自主品牌首次搭載該配置的車型,率先搭載電子可斷開式穩定桿,相較于純機械式的可斷開穩定桿,其使用條件大幅度降低,基本可實現任意路面穩定桿連接/斷開。

當車輛行駛在城市鋪裝路面時,穩定桿處于連接狀態,車輛行駛穩定性大幅提升;在極端越野場景下,車內駕駛員可一鍵斷開穩定桿,使車輛增加60mm懸架反跳行程,使輪胎緊緊接觸地面產生附著力,配合“三把鎖”和強大穩定的動力輸出,即使單輪著地,也能從容通過越野困境,駕駛安全性也大大提升。

得益于坦克品牌頂尖的越野技術與軟硬件調教,坦克700Hi4-T立足城市,駛向山海,創新提出“全場景魔毯”舒適出行體驗,其所搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器百萬級主動懸掛,提供六種高度調節,三種軟硬調節,配合智能前視系統,懸架可基于前方路面起伏情況,提前進行阻尼預判調整,完美覆蓋由城至野的全工況全場景。

極境靈感,彰顯時代美學

坦克700Hi4-T采用“極境野奢美學”為設計理念,秉持“以極致,造極境”的開創精神,踏足世界之巔,探索茫茫極境,從中汲取靈感。車身飽滿強勁的車身線條,以氣吞山河之勢勾勒車身,群山般的壓迫感不彰自顯,新車長寬高分別為5090*2061*1952mm,軸距為3000mm,。

而極境設計更需要極致工藝,以側圍飾條為例,坦克700Hi4-T挑戰傳統工藝天花板,單獨開發專屬自動化噴漆工藝,采用專件專車的運輸策略,設計出行業最長2860mm一體化側圍飾條,以超長無縫的視覺呈現,帶來磅礴一體的視覺沖擊。

極致臻享,鑄造中國豪華越野旗艦之魂

極境于內,坦克700Hi4-T更是在每個細節都用心定制。座椅方面,坦克700 Hi4-T搭載超廣角纖云座椅,后排座椅可實現行業最大的141°打開角度,座椅厚度達到145毫米,全系標配通風、加熱、按摩功能,配合羽翼頭枕,置身其中,如坐云端。

坦克700Hi4-T音響系統則由哈曼卡頓與車型研發團隊共同傾心打造,根據“車身材質、聲源布局”重新設計聲學方案,新車搭載16專屬揚聲器,將音樂感染力做到巔峰,用真三維還原巔峰音樂質感,重現Hi-Fi級別的聲音解析度。

守住安全底線,才能成就巔峰品質

如果說坦克700Hi4-T是中國豪華越野的“天花板”,那安全就是守護這道“天花板”的基本底線,更是坦克品牌價值的核心所在。

坦克700Hi4-T將被動安全做到了極致,車架采用行業截面最大的梯形車架,高強度鋼占比達99%,抗扭剛度可達8000N·m/°;車身骨架高強度鋼占比達到83%,抗扭剛度達30122N·m/°,真正做到移動的安全堡壘。

而對于電池,依托于Hi4-T 領先的架構設計,開創性地將電池固定在車架橫縱梁內側、地板上部,通過架構設計徹底避免電池被沖擊的可能,領先的結構設計,讓電池包可承受超國標3倍的振動沖擊要求,有效抵御正、后、側多方位碰撞場景。同時,我們構建了電池防護、整車防護、云端24h檢測 三道電池安全護盾,讓電池安全再加碼。

結語:坦克品牌開創中國豪華越野新紀元,從激活國內越野市場,到領軍越野新能源,每一步踏踏實實,堅持以長期主義,坦克700 Hi4-T以進階品質搶奪行業話語權,以性能冗余對抗虛高溢價,以巔峰技術承載民族自信,它的出現必將矗立于中國豪華越野之巔,引領全球豪華越野新標準。

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