隨著新能源汽車的逐漸普及，走在大街上我們就能看到，現(xiàn)在的新能源代步車也越來越受歡迎，為了獲得更多消費者的青睞，各大車企之間的競爭愈發(fā)激烈。這不，比亞迪將上市海豚榮耀版之際，五菱提前官宣五菱繽果的進階車型——繽果PLUS，計劃3月上市，多個方面表現(xiàn)好于海豚榮耀版，一起來看看。

就拿外觀來說，繽果PLUS采用了同級少見的硬核高能運動風(fēng)。具體到設(shè)計細節(jié)，繽果PLUS前臉以棱角分明的前包圍造型，搭配狹長的大燈組，營造出不錯的硬朗氣息，同時，車身側(cè)面也設(shè)計動感流暢的雙腰線，以及懸浮式車頂、熏黑輪眉、五輻式輪轂等流行元素，加強整車時尚感，在飽滿的尾部造型和熏黑后包圍加持下，繽果PLUS整體造型個性新潮，又獨具辨識度，視覺效果上比海豚榮耀版更年輕時尚，符合年輕消費者的審美取向。

進入車內(nèi)，繽果PLUS中控臺配備電子懷擋、搭載大尺寸懸浮式中控屏，并采用大量平直線條搭配圓矩形空調(diào)出風(fēng)口，整體內(nèi)飾風(fēng)格簡約時尚，并具備不錯科技感。另外，預(yù)計繽果PLUS還將搭載Ling OS靈犀系統(tǒng)，能夠通過流暢操控性和豐富人機交互功能，為用戶帶來出色智能體驗。

空間方面，繽果PLUS車身長寬高達4090*1720*1575mm，軸距為2610mm，落實到實際乘坐空間來看，繽果PLUS比繽果多出的50mm軸距幾乎全都應(yīng)用到座艙內(nèi)部，因此，繽果PLUS的空間表現(xiàn)也在繽果PLUS的出色基礎(chǔ)上進一步提升，打造出更寬敞舒適的后排乘坐空間，能夠輕松滿足家庭的日常用車需求，為用戶帶來A級大空間享受。

后備廂內(nèi)，繽果PLUS同樣以巧妙的下沉式設(shè)計，帶來比同級更豐富的儲物容積1450L，用戶不僅能在后備廂內(nèi)輕松放下長件物品，還能通過分層儲物將廂內(nèi)空間合理利用，進一步提升車輛實用性。

動力方面，繽果PLUS搭載優(yōu)于海豚榮耀版的75kW電機，通過180N·m大扭矩輸出，繽果PLUS帶來更充沛動力表現(xiàn)，輕松應(yīng)對市區(qū)加速超車，或城市快速路、高速等不同出行場景，0-50km/h加速時間3.7秒，優(yōu)于海豚的3.9秒。

值得一提的是，繽果PLUS還匹配50.6kWh大容量電池組，實現(xiàn)力壓海豚榮耀版以及一眾同級車型的510km純電續(xù)航里程，在實際用車時，繽果PLUS不僅能降低充電頻率、滿足用戶在市區(qū)更長通勤周期的代步需求，還能實現(xiàn)跨城、跨市等中長途出行距離，拓展用車場景。

寫在最后

能夠看到，不論是外觀設(shè)計還是實力方面，繽果PLUS都通過一定創(chuàng)新，帶來比同級更出色表現(xiàn)，尤其是領(lǐng)先同級的510km純電續(xù)航里程，能夠讓繽果PLUS吸引更多對續(xù)航、實用性有更高要求的用戶，進一步增強市場競爭力。目前，新車最大的懸念主要在價格方面，不過，參考繽果定價、結(jié)合五菱親民路線，猜測繽果PLUS也將拿出不錯價格誠意，比海豚榮耀版便宜的概率很大。