2024年1月10日，零跑汽車在杭州舉辦了全域自研開放日暨C10預售發布活動。技術開放日上，零跑汽車公布了電子電氣、電池、電驅、智能座艙、智能駕駛、整車架構等六大領域的最新技術成果，并宣布全新車型——零跑C10正式啟動預售，純電版預售價格區間15.58-18.58萬元，增程版預售價格區間為15.18-18.18萬元。

零跑C10是零跑LEAP 3.0技術架構下的首款全球戰略車型，專注于滿足年輕家庭用戶的出行需求，提供純電和增程兩種選擇。純電版本具有69.9kWh的最大電池容量，最高續航可達53

零跑C10搭載LEAP 3.0技術架構，其全球首批/同級唯一的8295芯片AI智能座艙引

零跑C10的特色不僅僅局限于強大的技術配置和領先的安全性能，更體現在其家族式科技自然美學設計。在外觀方面，C10采用平衡式設計，從前臉到車身各處線條的流暢呈現，彰顯出力量感和穩定感。大燈內部設計采用天使之翼圖形雕塑，與整車平行線條相呼應，不僅提升了車輛的辨識度，還通過數字化智能燈語為車輛注入情感元素。

車身尺寸方面，零跑C10的長寬高分別為4739mm1900mm1680mm，軸距達到2825mm，為同級車型提供更寬敞的乘坐空間。外觀顏色方面，琉璃翠的首次亮相為消費者提供了更多選擇。

內飾設計上，C10相較于現款C系列車型有較大的區別。通過平直線條與圓角矩形設計，強調具有張力的秩序感，使得整個座艙空間更顯精致、寬敞、舒適。內飾配色提供了赤霞橙和星垣紫兩種選擇，凸顯了車內的活力熱情與尊貴質感。

零跑C10不僅注重外觀和內飾的設計，更在乘坐舒適性上有著出色表現。

零跑C10的獨特之處不僅僅在于外觀和內飾的設計，更在于其軟件定義汽車的理念。作為LEAP 3.0技術架構下的首款全球戰略車型，C10搭載了行業唯一的“四葉草”中央集成電子電氣架構，標志著汽車向著智能化邁出了更大的一步。

車輛搭載了高通驍龍的第四代座艙平臺，擁有超強的算力，為智能座艙系統提供了領先的實力。8295芯片采用5nm制程工藝，NPU算力達到30 TOPS，CPU算力相對于8155提升50%以上，GPU算力相比8155提升300%。這使得零跑C10在智能座艙系統的流暢度、功能擴展性、圖形渲染能力、智駕模型能力等方面表現卓越。

車輛的中控屏采用14.6英寸全貼合工藝，分辨率達到2560*1440，達到2.5K高清水平。邊框采用全新Oxide技術，具有低功耗、低幀頻及高透過率等核心優勢。整車配備了業界首個能夠實現座艙智駕無感式OTA升級的系統，讓車主無需專程等待下載，只需同意升級車輛，在啟動車輛后即可體驗全新升級后的狀態，實現了“秒級更新”。

在智能駕駛輔助方面，零跑C10憑借最多30個智駕傳感器

零跑C10的發布標志著零跑汽車向全球用戶展示了一臺超越期待的創新之作。作為LEAP 3.0技術架構下的首款全球戰略車型，C10在多個領域實現了技術的巔峰融合

零跑C10的正式預售開啟了一個全新的汽車時代，為消費者提供了一款無論在技術、設計還是性能方面都領先同級的全球戰略車型。零跑汽車以全域自研的技術實力為基石，推動了汽車行業的創

這次零跑C10的預售開啟，不僅僅是一場汽車的發布活動，更是對年輕家庭出行需求的深刻回應。以15.18萬元起的預售價格，零跑C10成為了更多人能夠接觸到高品質電動汽車的窗口。在這個時代，汽車不僅是出行工具，更是一種生活方式的象征，而零跑C10無疑為用戶提供了更多選擇。

零跑汽車一直以來秉持著全域自研的理念，不僅在外觀設計上突破傳統，更在技術創新上不斷探索前行。C10的發布展示了零跑汽車在電子電氣、電池、電驅、智能座艙、智能駕駛、整車架構六大領域的獨到成果。這種技術實力的展示，彰顯了零跑汽車在行業中的領先地位。

15.18萬元的起

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