憑借哈弗猛龍的上市，長城汽車這位國內SUV市場的領導者，開始把觸手伸向“新能源越野”領域。

10月10日，高舉著“新能源越野SUV普及者”大旗的哈弗猛龍，在長城汽車哈弗技術中心上市。

16.58萬-18.38萬元的售價，“可油、可電、可改裝”的哈弗猛龍把意欲成為20萬級別“方盒子之王”的野心，一一全然寫在了臉上。

當下內卷至死的汽車市場上，敢于喊出“重新定義SUV”的車企雖然已越來越多，但哈弗猛龍的出現，是哈弗品牌基于對越野品類深刻理解后的一次“原創”，更是一次把傳統越野車制造能力與先進新能源技術實力的完美融合。

在功夫汽車看來，哈弗猛龍此次圍繞技術、智能化以及用戶三大維度，打出了三張“王牌”，徹底刷新消費者對哈弗品牌固有認知的同時，也進一步提速長城汽車新能源的轉型步伐。

第一張，必然是如今最能體現哈弗實力的“技術牌”—— 全新智能Hi4電四驅技術。

要成為征服山海，可城可野的“方盒子之王”，“極具性能又節能”是哈弗猛龍最吸睛的一大特質。

全新一代高熱效率1.5T混動專用發動機，結合全新智能電四驅技術Hi4組成的黃金組合，讓哈弗猛龍擁有強大越野動力的同時也具備了更高燃油經濟性。

這套動力系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N?m，為加速超車和戶外駕駛帶來澎湃動力；同時哈弗猛龍的WLTC饋電油耗低至百公里5.98L，滿油滿電綜合續航超1000公里，讓用戶沒有純電車的里程焦慮。

更讓用戶驚喜的，是搭載了Hi4電四驅的哈弗猛龍，其越野性能也得到進一步加強。其后橋電控差速鎖可以實現后橋車輪扭矩100%輸出，讓越野脫困更從容，這是在20萬級別的新能源越野SUV市場罕見的用戶“甜點”。

第二張“王牌”，是背靠長城汽車強大研發實力的“智能牌”。

在長城汽車技術賦能下，擁有咖啡智能座艙Coffee OS和咖啡智能駕駛Coffee pilot兩大技術法寶的哈弗猛龍，無限降低了越野的駕駛難度，真正實現了科技平權和越野平權。

要知道，在20萬級別的新能源越野SUV細分市場上，哈弗猛龍除了擁有能夠智慧跟車，預防碰撞和車道偏離糾正等功能的L2級輔助駕駛功能之外，還有行業領先的人性化車機娛樂系統，可實現零焦慮的智能用車體驗。

第三張，是極具個性化與人性化溫度的“用戶牌”。

事實上，在猛龍上市前夕，“猛龍不改，不如推下海”這樣一句好玩又好記的slogan已然在一大批改裝愛好者群體中被廣泛傳播。

而正是通過上市前夕的一場“猛改派對”，哈弗猛龍與用戶玩在一起，從而實現了種草。為此，我們其實不難看到，哈弗猛龍一上市其大定訂單便迅速破萬，這背后折射的，正是哈弗愈發熟練地與用戶“玩在一起”的能力。

如今，隨著“猛改+?”廠牌的正式落地，哈弗亦能進一步在品類驅動化的時代打造產品差異化，與用戶一同共創，這也是新能源越野SUV普及者的必備素養之一。

事實上，就在哈弗猛龍上市的前一天，長城汽車公布了9月銷量。

值得一提的是，猛龍過江之后，長城汽車也迎來了一次久違的漲停。

10月12日，長城汽車A股的股價突然大幅拉升，午后漲停，收報28.14元。

雖然消息面上，長城這次漲停或許主要是受旗下蜂巢能源獲得寶馬歐洲區的訂單，以及在毫末智行的AI DAY上，長城宣布魏牌藍山將在明年一季度率先搭載無圖NOH所影響，但從市場的情緒面上，哈弗猛龍預售訂單破30000，而且后續增長良好的形勢，顯然才是更能支撐長城股價長期看好的關鍵。

事實上，哈弗猛龍誕生的背后，是長城汽車智能電混四驅Hi4技術、毫末智行、蜂巢能源三位一體帶來的科技平權，讓用戶以城市SUV的用車成本，享受專業越野車的價值和體驗。

哈弗猛龍推出后備受消費者與投資者的熱捧，背后也正是市場對長城汽車這位長期主義者的最大回報。

功夫拍案:

圍繞技術、智能化以及用戶打出的三張“王牌”，是哈弗猛龍過江的“絕招”，也是這位高喊“新能源越野普及者”的底氣所在。

縱觀30萬內SUV市場，無論合資還是自主，均未推出和哈弗猛龍具備同樣特性的產品，哈弗品牌這次可以說從技術、產品、改裝生態，填補了這一空白，開辟了新藍海。

不是猛龍不過江，不是猛虎不下崗。相信哈弗猛龍這次過江對新能源越野細分市場帶來的“后勁”，將十分猛烈。