? ? ? “問界M7上市一個多月，大定已經超過六萬臺。“

????華為智能汽車首席執行官余承東本周在其微博社交平臺公布了這一堪稱里程碑的數字。

????余承東所說的大定，是指通過華為官方商城支付5000元定金且不可退還的訂單。如果以上訂單最終都能成功轉化交付，參考全國乘用聯發布的9月新能源乘用車批發銷量，賽力斯有望憑問界M7一己之力，躋身國內最暢銷的新能源汽車制造商前三甲行列，僅次于比亞迪和特斯拉。

????問界M7于去年7月推出，起初市場反應平平。中國汽車工業協會的數據顯示，截至今年 6 月，問界M7 上市近一年的累計銷量僅為 27,405 輛。來自賽力斯公司文件顯示，2022 年，賽力斯總共售出了 8 萬輛搭載華為鴻蒙系統的AITO品牌汽車，比一年前增長了六倍多了，其中絕大部分銷量由問界M5貢獻，相比之下，問界M7的表現顯然不盡如意。

?自己不造車，只幫別人造更好的汽車

? ? ?一直以來，包括華為董事長徐直軍在內的眾多高管反復強調:華為并不自己生產汽車，而是幫助其他汽車制造商生產更好的汽車。為此，華為陸續與賽力斯、北汽極狐、吉利幾何等汽車廠商品牌，聯合推出搭載華為鴻蒙系統的新能源汽車車型。其中，尤以華為與賽力斯聯合打造的問界品牌反響最為強烈。在資本市場，自問界M7訂單量公布以來，賽力斯股價已由41元每股上漲至81元每股，幾乎翻了一番。

? ? ? 問界M7大獲成功后，華為將乘勝追擊，預計于下個月推出新品牌智界S7，該款車型由華為與另一家中國汽車制造商奇瑞汽車聯合打造，余承東此前曾表示智界S7在產品實力上將超越特斯拉的 Model S。年底12月，AITO品牌旗下全新大型SUV——問界M9將正式上市。這兩款新車的相繼推出，引發了業內高度關注，也讓人們對其未來的市場表現充滿期待。

? ? ? 自 8 月下旬出人意料地推??出高端 Mate 60 Pro 手機以來，華為贏得了廣大愛國消費者的堅定支持。接下來，華為能否在汽車領域復制這種成功尚有待時間驗證，但問界M7的熱銷表明，華為以其技術實力和創新能力，能夠助力合作伙伴在競爭激烈的市場中脫穎而出。這種全新的合作模式不僅僅是企業間的大膽嘗試，也是對整個汽車行業的一種啟示。