導讀:隨著經濟快速的發展，人們的生活水平也在逐漸的提高，從而在生活用車方面就越來越高，而近幾年小型純電車型迅速的崛起，憑借著嬌小可愛的車身、通過性強和時尚運動的外觀，贏得了眾多消費者的喜愛，而且最近國產汽車產業發展非常迅速，從一無所有到百家爭鳴，競爭壓力也是越來越大，所以為了更好的占據市場份額，合資品牌也是不得不加快更新速度以及售價下調來增加競爭力，而大眾甲殼蟲作為經典的車型可以說是家喻戶曉，不僅被很多消費者所認可，銷量也是很出眾，但是停產卻是讓很多消費者不解，但是在法蘭克福車展上，大眾汽車給我們帶來了e-Beetle，基于經典甲殼蟲打造的復古外觀，讓消費者十分的關注，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的車頭部分非常的修長且飽滿，而且圓潤的機蓋部分隆起十分明顯，中央還有著細長的鍍鉻飾條鑲嵌來增加視覺長度，兩側突出的葉子板輪眉也是突出十分明顯，結合上方立體的轉向燈，以及下方鍍鉻飾板包裹的圓形大燈組，讓新車的復古定位更加的明顯，而保險杠部分的造型則是十分緊湊，貫穿式的突出鍍鉻飾條結合黑色飾條的鑲嵌，以及底部貫穿式的熏黑進氣口，讓新車的運動氛圍得到了明顯的提升。

再來看新車的車身側面部分，可以看到新車依舊是經典的雙門四座造型，車頂部分采用了軟頂敞篷式造型來增加豪華定位，車窗部分面積不大，而且細長的車窗框也是有著明顯的復古式視覺效果，下方的車身部分還有著從前方葉子板延伸至尾燈處的細長腰線來增加修長的視覺效果，前后外擴明顯的輪眉更是讓新車有著寬體車身的視覺效果，再結合密集的多幅式負值輪轂，以及雙色配色設計，讓新車的運動感更加出眾。

車尾部分的設計與前方車頭部分的造型十分相似，軟頂設計后方還有著大面積的后擋風玻璃設計來增加后排的光線，而且后備箱蓋整體采用了隆起式的造型，看起來更加具有厚重感，而兩側突出的輪眉部分還有著突出的立體式尾燈來增加點亮后的辨識度，保險杠部分還有著突出的貫穿式鍍鉻飾條鑲嵌，呼應車頭增加了整體感。

進入車內，新車內部整體都是采用了深紅色的軟質材料包裹來增加豪華氛圍，并且圓形的液晶儀表以及多幅式的大尺寸方向盤，經典復古版的造型十分耐看，最大的亮點就是門板部分鍍鉻材質的手搖門把手設計，結合厚重的真皮座椅設計，乘坐起來更加舒適。

最后來看動力方面，新車所搭載的電動機最大功率60kW，匹配純電車最常用的單速變速器。動力電池組容量36.8kWh，被放置于車底，滿電的續航里程可達200km左右，充電1小時大約可獲得150km的續航里程。