在今年上半年的廝殺中，有不少因更新換代而保持強勢競爭力的優秀產品，也涌現出許多新品出道，即成為半路黑馬，2023僅剩最后四個月，不少車企已經為下半年的沖刺產品做出規劃，各種新車的信息層出不窮。接下來，我們就一起來盤點近期接連上市的四款“新貨”，個個看點十足。

新款伊蘭特

上市時間:2023.08.25

指導價:9.98-13.38萬元

看點:換裝歸來、動力充足且經濟

新款伊蘭特采用全新前臉設計，上下分層的中網替換了老版大尺寸格柵，更為細長的前大燈也顯得更加鋒利。側面保留了標志性的Z字形腰線，溜背式車身和懸浮式車頂的設計，讓車身看起來更加低趴。車尾改為貫穿式尾燈并采用內凹設計，整體視覺效果更獨特時尚。此外，它還新增了亞馬遜灰和鐳射藍兩款外觀顏色可選，進一步增加了伊蘭特在顏值層面的吸引力。

新款伊蘭特搭載1.5T發動機，最大功率為85kW，采用了高效鏈帶式智能CVT變速箱，相比傳統CVT變速箱承受力更強，穩定可靠且耐用不易壞，動力參數中規中矩，日常出行也完全足夠，WLTC綜合油耗低至5.36L/100km，燃油經濟性也很出色。整體而言，這是一套動力勉強夠用但油耗很低的動力組合，適合家用。至于動力更強的新款伊蘭特，目前還沒有上市。

哈弗H5

上市時間:2023.08.21

指導價:12.28-15.78萬元

看點:價格實惠大型SUV、非承載式車身

全新哈弗H5基于坦克平臺打造，車身尺寸由緊湊型SUV升級為大型SUV，全新外觀看起來給人第一感覺就是大氣、硬派。動力上，哈弗H5提供汽油和柴油兩種版本，均搭載2.0T發動機，動力在同級屬于中等水平，但自動擋車型匹配采埃孚8AT變速箱，動力輸出流暢飽滿，日常駕駛足夠，結合這個價格與綜合實力，在同級市場幾乎找不出勢均力敵的對手，性價比相當突出。

哈弗H5采用非承載式車身，車身剛度更強，具有良好的平穩性與安全性，雖較大的體積與質量會讓整個車身更加笨重，但其四驅版本采用的雙速電控分時四驅，在實際越野場景中表現出不錯的脫困能力，在低扭時也能拖動笨重車身，使整車更加耐造，同時也具備不錯的越野性能。

比亞迪海豹DM-i

上市時間:預計8月內

預售價:17.68-24.68萬元

看點:五連桿獨立后懸

在海豹車型市場反饋還不錯的基礎上，比亞迪再推DM-i車型，進一步壯大了海洋網絡的競爭力。其同樣采用比亞迪引以為傲的超混技術，提供1.5L和1.5T兩套混動。其中，1.5L車型匹配最大功率分別為81kW的發動機和135kW的電動機，CLTC純電續航為121km；1.5T車型匹配最大功率102kW的發動機和160kW的電動機，CLTC純電續航為121km、200km，動力在新能源領域不算搶眼，但日常使用完全足夠，同時具備比同價位主流油車更高的燃油經濟性，也能避免長途里程焦慮。

海豹DM-i在底盤上并沒有采用比亞迪常見的“筷子懸架”，而是首款使用五連桿獨立懸掛的超級混動車型，讓行駛過程明顯更穩，更有質感，能迅速響應路面變化，帶來更好的操控穩定性和響應性。

阿維塔12

上市時間:預計第四季度

指導價:未知

看點:搭載華為鴻蒙4、華為ADS 2.0智駕系統

由長安汽車、華為以及寧德時代三大巨頭共同打造的阿維塔帶來了旗下首款轎車——阿維塔12，新車將搭載華為最新研發的鴻蒙4系統一起亮相，車內加入華為ADS 2.0智能駕駛系統，大幅提升了在高速、城區和泊車環節的感知、決策、執行能力，并能有效識別側翻車輛、落石等障礙物，并做出相應的減速剎車操作。通俗來說，就是在面對危險時能更加迅速做出反應，安全性更高。

動力上，阿維塔12基于CHN智能電動力技術平臺打造，搭載華為DriveONE雙電機系統，單電機車型最大功率為230kW，雙電機車型前后電機最大功率分別為195kW和230kW，關于續航信息官方還暫無宣布，但阿維塔12標配寧德時代所提供的電池包，想必續航里程也不會讓消費者失望。

隨著下半年所剩時間不多，各大車企為了沖擊銷量，勢必會推出更多具有競爭力的產品來吸引消費者。按照近幾個月“價格戰”趨勢，以及新款Model 3上市可能帶來的價格下探，這場惡戰很可能會持續到后面幾個月，這對消費者來說無疑是好消息，所以，沒買車的用戶不必著急。