今年的演唱會多到爆炸，據(jù)統(tǒng)計2023年全國將迎來至少200多場演唱會，覆蓋40多個城市。“演唱會經(jīng)濟(jì)”也一度沖上熱搜，不僅門票難求，就連機(jī)票酒店都水漲船高。

其實從經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇開始，每逢假期、周末機(jī)票的價格也都比以往貴了不少。像這種演唱會門票、景區(qū)門票幾百塊，“吃住行”卻花幾千塊就成了常事兒。所以只要不是去非常遠(yuǎn)的地方，越來越多的朋友都開始選擇自駕出行。

俗話說“工欲善其事必先利其器”，自駕自駕，車好不好可是非常影響體驗的。

想要自駕舒服，我更建議大家選一臺空間大、輔助駕駛好用的車。考慮到很多朋友還要兼顧家用和商務(wù)接待，我覺得沃爾沃XC90就不錯，不僅空間、輔助駕駛都好用，相比標(biāo)桿的寶馬X5也并不遜色。

可能有些朋友會好奇，這車真有這么強(qiáng)？那咱們不妨分析一波。

原裝進(jìn)口的XC90，空間竟然不輸加長X5？

沃爾沃XC90有著5米的車長和3米的軸距，是妥妥的中大型SUV。寶馬X5國產(chǎn)后解決了后排空間的問題，車長5米、軸距3米1的數(shù)據(jù)也比較亮眼。

雖然從軸距來看加長后的X5更占優(yōu)勢，但XC90的空間布局很出色，加上更短的車頭，實際座艙能利用的空間并不遜色。

考慮到購買中大型SUV的朋友豐富的用車場景，沃爾沃XC90還提供了7座車型可選，而且第三排的空間和舒適性表現(xiàn)也比較不錯，成年人中短途乘坐是沒什么問題的。

寶馬X5國產(chǎn)加長后依舊沿用了全系5座的布局，第二排空間的乘坐體驗進(jìn)步不小。但第三排的缺失，也讓那些有多成員出行需求的朋友望而卻步，要是能加推一個7座車型就更好了。

咱們外出自駕肯定要帶上不少隨身物品，行李箱、孩子的玩具、嬰兒車都比較占空間。再加上平時搬運(yùn)一些大件物品，或者偶爾露營在車?yán)锾梢粫海@時候?qū)挸ǖ暮髠鋷臻g就非常重要了。

沃爾沃XC90擁有最大可擴(kuò)展至1856L的后備廂容積，以及能夠?qū)崿F(xiàn)幾乎純平的靈活空間布局，相信是打動不少家庭用戶的重要因素。

寶馬X5同樣可以通過放倒座椅對后備廂空間進(jìn)行擴(kuò)展，但比較可惜的是第二排座椅并不能完全放平。如果需在裝載行李的同時，拉上一些比較長的大件物品如：高爾夫球包、漁具、滑雪板之類的，可能就會稍顯吃力了。

開過長途的朋友都知道，長時間面對類似的枯燥路況，很容易出現(xiàn)溜號犯困的情況。所以咱們自駕出行想要輕松舒適，一套好的輔助駕駛系統(tǒng)至關(guān)重要。

寶馬的輔助駕駛系統(tǒng)，是燃油車領(lǐng)域公認(rèn)的第一梯隊，大家實際體驗下來普遍會給出很高的評價。但遺憾的是這套系統(tǒng)只有售價78.9萬的頂配才有，其他車型需要花錢選裝。

沃爾沃XC90這邊全系標(biāo)配了Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，從好用程度上來說同樣也是第一梯隊的選手。它不僅能在擁堵的城市道路自動跟隨前車行駛，緩解駕駛疲勞，在高速工況下也相當(dāng)好用。

不同于普通的ACC自適應(yīng)巡航，XC90的輔助駕駛系統(tǒng)不僅可以按照設(shè)定的速度、距離跟隨前車巡航，還能讓車輛始終保持在車道中間行駛，而且不會出現(xiàn)在車道線內(nèi)左右搖擺的情況。有了這套系統(tǒng)，配合上全面的主動安全配置，咱們的行車安全就更有保障了，而且跑遠(yuǎn)路也不用擔(dān)心腰酸腿疼。

寫在最后：

沃爾沃XC90作為品牌的旗艦車型，不僅在空間表現(xiàn)和細(xì)節(jié)上思慮周全，在實用的輔助駕駛上也是業(yè)內(nèi)頂級水準(zhǔn)，說它能媲美寶馬X5真的不夸張。而且沃爾沃5月份還推出了一系列的政策，購買XC90可以享受3萬元的購車補(bǔ)貼和終身免費(fèi)保養(yǎng)，是不是感覺更香了？